Почина Тошо Тошев

Днес, 20 септември, сутринта, в Болница "Токуда" е починал Тошо Тошев. Легендарният журналист и издател щеше да навърши 81 години през декември.

Тошо Тошев е журналист, редактор, писател и издател. Близо 20 години е главен редактор на ежедневния вестник "Труд". Завършва специалност Българска филология в Софийския университет. Началото на професионалния му път е във вестниците „Средношколско знаме“ (1965 – 1967) и „Вечерни новини“ (1968 – 1970). В средата на 80-те години главен редактор на в. "Труд" става Владислав Панов, дотогава шеф в телевизията, който довежда във вестника със себе си Тошо Тошев и го назначава за заместник главен редактор.

Тошо Тошев е председател на Съюза на издателите в България, от 2000 до 2011 г.

Автор е на книгите „Истина за лично ползване“, „Времето за умиране стига“, „Китай в годината на Дракона“ – пътепис, „Страх“, трилогията „Лъжата“, „Политическа орда“, „Власт“ и „Сенки сред виелицата". 

Удостоен е с орден "Стара планина" І степен за изключителни заслуги в областта на журналистиката

Поклон пред паметта му!

Глобата за пътуване без билет в градския транспорт на Варна да стане 40 лева. Това предвиждат промени в Наредбата на ОбС за реда и условията за пътуване в обществения транспорт на община Варна. Измененията бяха разгледани от комисията по транспорт към местния парламент, но за да влязат в сила, трябва да бъдат приети от Общинския съвет.

През периода юли 2024 г. – април 2005 г. са установени над 2 400 нередовни пътници, от които около 1 920 са си платили глобата. На около 500 пътници са съставени актове, сочат данните на общинското предприятие ТАСРУД, в чиито правомощия е извършването на контрол по редовността на пътниците.

Поради немалкия брой установени нарушения и с цел да се предприемат действия за тяхното предотвратяване от предприятието са предложили размерът на глобата да бъде повишен от 30 на 40 лева.

За да се ограничи броят на хората, които си купуват билети по електронен път непосредствено преди проверката на контрольорите, за редовен превозен документ ще се счита "електронен билет за пътуване, закупен от интернет сайт или мобилно приложение към Автоматизираната билетна система, преди или непосредствено след качване в превозното средство, но преди достигане на следващата маршрутна спирка, с валидност преди започване на проверката от контрольор по редовността на пътниците". Сегашният текст на наредбата гласи, че редовен превозен документ е електронен билет за пътуване, купен от интернет сайт или мобилно приложение, валидиран в момента на закупуването му.

Друга промяна е, че право на пътуване с безплатна абонаментна карта ще имат учащи се – ученици, студенти и докторанти, които са чужди граждани с издадено разрешение за дългосрочно или продължително пребиваване в България и учат в учебни заведения на територията на община Варна.

Пенсионерите, които живеят в селата на територията на община Варна, също ще могат да пътуват безплатно в обществения транспорт.

Досега право имаха само възрастните хора, които са с постоянен адрес в град Варна. За да се ограничи транспортният туризъм от пенсионерите, те ще имат право на безплатна абонаментна карта за пътуване по всички градски линии и една междуселищна в границите на община Варна, по техен избор. Всяка следваща карта за пътуване по избрана линия ще се заплаща допълнително като свободен абонамент.

Измененията предвиждат също персонализираните карти за пътуване на преференциални цени с изтекъл срок на валидност да се отнемат от контрольорите и да се предават в Централен пункт за продажба и зареждане на карти. В срок до 30 календарни дни притежателят ще бъде длъжен да представи необходимите документи за подновяване на абонаментния план.

В превозните средства ще се разрешава срещу таксуване с хартиен или електронен билет превозване до 2 велосипеда с дължина равна или по-голяма от 120 см на обозначените и технически обезопасени места в пътническия салон, при условие че не замърсяват превозното средство и не отнемат предимството на пътуващите.

В проектодокумента  фигурираше и предложение водачите в автобусите и тролейбусите да могат да продават билети, но то не беше одобрено от съветниците.