Напусна ни Анжел Вагенщайн

На 100-годишна възраст почина известният режисьор, сценарист, писател, общественик и народен представител Анжел Вагенщайн.

Той е роден на 17 октомври 1922 година в Пловдив. Заедно със семейството си се мести на много ранна възраст в Париж, където родителите му емигрират по политически причини заради левите си убеждения.

Още на 16 години Анжел се включва в младежката организация "Работнически младежки съюз". По Закона за защита на държавата е въдворен в "еврейски трудов лагер" в Македония, откъдето успява да избяга и да се включи в партизанското движение.

При една бойна акция през 1944 г. е арестуван и е осъден на смърт по Закона за защита на държавата.  Бомбардировките над София разрушават частично Софийския затвор, при което заедно с много други излежаващи присъди Вагенщайн е преместен в сливенския затвор. Това забавя изпълнението на присъдата, а смяната на властта в България го спасява.

Анжел Вагенщайн завършва кинодраматургия в Москва. От 1950 г. става сценарист в Българска кинематография. 

Автор е на 50 сценария за филми - игрални, документални и анимационни, сред които са "Допълнение към закона за защита на държавата", "Гоя", "Звезди в косите, сълзи в очите", "Борис I", "След края на света".

През 1980 г. е член на международното жури на 30-ия Берлински международен кинофестивал.

Вагенщайн е един от 12-те интелектуалци, поканени на закуска от президента на Франция Франсоа Митеран във френското посолство в България през януари 1989 г.  По-късно същата година става член на Кръглата маса от страна на БСП, а след това е избран за депутат в Седмото Велико народно събрание, отново от БСП.

През 2003 г. Анжел Вагенщайн е отличен с най-високото отличие в България - Орден "Стара планина" първа степен, а през 2013 г. министър-председателят Пламен Орешарски го награждава и с Държавна награда "Св. Паисий Хилендарски".

Погребението ще се извърши в най-тесен семеен кръг. Поклонението ще се състои в Софийската синагога на трийсетия ден от смъртта, както повелява еврейската традиция.

Поклон пред паметта на големия човек и творец, оставил трайна диря в българската култура!

Никола Цолов ще кара във Формула 2 през сезон 2026. Това обяви неговият настоящ отбор "Кампос Рейсинг". Българската звезда в автомобилния спорт впечатли с изявите си през тази година, като завърши втори в генералното класиране на Формула 3.

Новината беше обявена в социалните канали в интернет на самия отбор и Формула 2.

Той ще бъде първият българин достигнал до подобно ниво в автомобилния спорт.

"Предстои ми пътуване до Азербайджан, за да присъствам на официалните тестове на Формула 2. Нямам търпение, още не съм карал колата. За първи път съм обявен предварително", разкри Цолов.

По думите му много труд, упоритост и отдаденост се крие зад постигнатия успех. "Мисля, че сега е правилният момент да премина във Формула 2, готов съм за тази стъпка. Скоростта е най-доброто ми качество. Още не е потвърдено кой ще ми бъде съотборник, но се знае, че няма да е от досегашните ми във Формула 3. В най-добрия случай ще карам за Формула 1 още по-следващия сезон", допълни българският състезател.

"Една стъпка по близо до мечтата съм", коментира Цолов в Instagram профила на Формула 2.

Преди ден той беше специален гост на третото издание на изложението за образование, технологии и иновации "Техностарт – Варна", което се проведе на входа на Морската градина. Цолов зарадва стотици почитатели от всички възрасти, като позира за снимки с тях и раздаде автографи. 

"Радвам се да видя толкова много млади хора, които са амбициозни и постигат мечтите си на такава възраст", коментира Цолов. След големия успех на легендарната писта "Монца" в Италия той не е спирал подготовката си, в която има и много работа извън пистата. Цолов не крие, че подкрепата на феновете е силен мотиватор за него и е щастлив, че я е срещнал и във Варна. 

"Надявам се моят успех да отвори по-ясен път за следващите, които искат да продължат по моите стъпки", каза още шампионът при гостуването си в морската столица. 

Цолов награди най-добрите в надпреварата "Pit Stop Challenge", при която екипи от по трима души трябваше за най-кратко време да монтират предна броня на образователния STEM електрически картинг EduKartGo.