18 август е Международният ден на морските фарове

Международният ден на морските фарове и 145-ата годишнина от запалването на фара на нос Емине бяха отбелязани от Военноморските ни сили. На ритуала присъстваха заместник-командирът на Военноморските сили – флотилен адмирал Ваньо Мусински, началникът на Хидрографска служба на ВМС - капитан I ранг Николай Николов, офицери, старшини и матроси от военното формирование.

Слово пред военнослужещите произнесоха флотилен адмирал Мусински и капитан I ранг Николов. По случай празника капитан I ранг Николов награди военнослужещи, цивилни служители и ветерани.

Датата 18 август е определена за Международен ден на морските фарове.

Отбелязана е за първи път в Шотландия през 1994 г. деветнадесет години по-късно над 450 фарове, разположени на територията на 50 страни по света, подкрепят инициативата, която дава възможност на хората да научат повече за ролята им в осигуряване на безопасността на корабоплаването. 

У нас за първи път този ден се чества на 18 август 2022 г.

Фарът на нос Емине е запален на 15 декември 1880 г. Неговото построяване е дело на френската компания за изграждане и поддръжка на фаровете на Турската империя „Collas&Michel“. Фарът е издигнат само на два километра от село Емона. Кулата е бяла, кръгла, с височина 9 м. До нея е изградена постройка за фаропазачите. Огънят е на 64 м над морското равнище и е видим на разстояние 21 морски мили. Тогава той свети с бяла светлина, пробляскваща на всеки 10 сек. Оптиката му е "Barbier & Fenestre", произведена във Франция, от пета степен, въртяща се.

Последното обновление на фаровата оптика е извършено през август 2014 г., когато е монтиран фотоволтаичен (соларен) панел „SM – 20Р2“: светодиоден осветител с кръгово действие и с автономно токозахранване. Характеристиката на фара на Емине е бяла, пробляскваща през 6 сек (светлина 1,5 сек, тъмнина 4,5 сек) със сектор на действие 360°, видим на 20 морски мили.

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.