200 мили в Черно море ще изминат килови яхти в регата

Регата за килови яхти Варна 200 ще стартира на 12 юли от Морска гара Варна. В рамките на състезанието участниците ще изминат 200 мили в Черно море по българското крайбрежие!

Регатата е уникална с това, че е най-дългата и най-тежка за участниците. Изисква воля, умения и издръжливост от ветроходците. Продължителността ѝ е над 2 денонощия без прекъсване. Класовете са ARC и ORC.

Организатор е Морски клуб Компас със съдействието на община Варна и Българската федерация по ветроходство.

Ето и пълната програма на регатата:

11 юли 2023 10:00 – 17:00  Инспекция  и регистрация.

12 юли 2023 08:00 – 12:00 Инспекция  и късна регистрация; 14:00 Техническа конференция; 16:30 Откриване на регатата; 18:00 Старт офшорни гонки:

1 гонка: Варна – Балчик – о-в Св. Иван – Навигационен знак между НВБ и Фар Несебър – о-в Св. Анастасия – Царево – Финал Варна (200 м.м). Коефициент 3

2 гонка (в рамките на двеста милния етап описан по-горе): Варна – буй пред Балчик – о-в Св. Иван –  червен навигационен знак в пристанище Несебър. Линията между червен навигационен знак в пристанище Несебър и входен фар на Несебър се счита за финал на втора гонка и старт на трета гонка. Коефициент – 1.5

3 гонка (в рамките на двеста милния етап описан по-горе): Старт червен навигационен знак в пристанище Несебър и входен фар на Несебър – о-в Св. Анастасия – Царево – Финал Варна. Коефициент – 1.5

15 юли 2023 20:00 Награждаване на победителите в офшорните гонки. Програма за участниците.

16 юли 2023 11:00 Иншорни гонки  във Варненския залив Коефициент 1.0; 19:00 Награждаване на победителите и закриване на регатата.

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.