България, Румъния и Турция съвместно ще прочистват Черно море от плаващи мини

На 11 януари в Истанбул Турция, Румъния и България ще подпишат споразумение за съвместен план за прочистване от плаващи мини в Черно море, съобщи турският министър на отбраната Яшар Гюлер. Тристранната инициатива засега ще включва само страните участнички.

"Заради войната между Русия и Украйна има мини, поставени в украински и руски пристанища. Понякога те се откъсват от котвите си и заради теченията достигат нашите проливи", отбеляза Гюлер. Затова миночистачи ще патрулират постоянно в района, където свършва морската граница на Румъния“, поясни турският министър на отбраната.

В понеделник Великобритания обяви, че ще предаде два специализирани кораба срещу морски мини на украинския флот. Страната заедно с Норвегия основава нова морска отбранителна коалиция в помощ на Украйна. Турция, Румъния и България като страни-съюзнички в НАТО разговарят от месеци по почистването на морските мини след руската инвазия. Планът беше обсъден от тримата министри на отбраната на среща на Алианса в Брюксел през октомври, а миналия месец и в Анкара.

Турция като посредник работи за подновяване на споразумението за износ на украинско зърно през Черно море, от което Русия се оттегли тази година, но засега няма признаци за напредък.

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.