Международен морски форум организират във Варна

Международен морски форум - International Maritime Forum "Global Compass" - Navigating towards the sustainable future, ще се проведе във Варна на 19 и 20 септември. Той се организира от Българската Асоциация на морските капитани (БАМК) и е под патронажа на Президента на Република България Румен Радев.

Форумът е подпомогнат от Община Варна като съорганизатор, както и от Висшето военноморско училище "Н. Й. Вапцаров", кметство Аспарухово, Параходство БМФ, МТГ Делфин, Eleen Marine, Индустриален Холдинг България, Пилотска Станция Варна, Shipposible, Моряшки синдикат и др.

"Идеята е освен представяне на актуалното състояние, приложението и влиянието на зелените технологии, регулации и новости в морския транспорт да дадем възможност за свързване на хората от бизнеса, от международните и национални морски администрации и представители на научни и образователни институции. Желанието ни е този триъгълник да започне да работи в синхрон, който да е в полза на всички страни. Другата ни цел е да утвърдим Варна като Морска столица и център на синята икономика", поясняват организаторите.

Форумът ще бъде открит в Община Варна от кмета Благомир Коцев и председателя на БАМК – капитан Станислав Стоянов. Той ще се проведе в хибриден формат, като освен участниците, които ще присътват на място, други ще се включат чрез интернет връзка по време на презентациите и обсъжданията на важните за сектора теми, включени в програмата. Форумът ще завърши със заключителна декларация относно проблемите и решенията свързани със Синята икономика.

Смущенията в глобалната навигационна система се увеличиха лавинообразно след началото на войната в Украйна и Черноморският регион е особено уязвим. Това заяви евродепутатът от ГЕРБ/ЕНП Емил Радев по време на дебатите в Европейския парламент относно новите заплахи за въздушния и морския транспорт и необходимостта от спешни мерки в ЕС.

"Част от руските системи за смущаване и нарушаване на сигналите като "Оптима–2.2", "Поле–21", "Мурманск–БН" са разположени на полуостров Крим", посочи Радев, подчертавайки рисковете за региона. Той цитира данни за България, които ясно показват тревожната тенденция. "От един през 2021 г., случаите са се увеличили до 183 през 2022 г., 199 през 2023 г., 312 през 2024 г., а до септември тази година са 128. В тази статистика попада и случаят с полета на председателя на Европейската комисия на 31 август", отбеляза българският евродепутат.

"Да, самолетите и корабите могат да се справят и без сателити. Но заплахите растат, а Европа не може да си позволи да бъде парализирана при атака", добави Емил Радев, като повдигна въпроса за готовността на ЕС да се защити при хибридни нападения.

При изказването си от трибуната на ЕП евродепутатът изтъкна три неотложни задачи пред държавите членки – "да гарантираме безопасността на гражданите, да защитим инфраструктурата и да укрепим стратегическата автономност на ЕС."

В рамките на дебатите Андрюс Кубилюс, еврокомисар с ресор "Отбрана и космическо пространство", започна изказването си с благодарност към пилотите, които въпреки заглушаването на сателитната система за навигация са приземили безопасно самолета при полета на председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен за България. 40% от гражданските полети се извършват в зони, където има заглушавания, коментира Кубилюс. Той информира, че от юли европейската система "Галилео" разполага с нови възможности и осигурява защита от спуфинг атаки, която след 2027 г. ще бъде още по-усъвършенствана. Наред с устойчивостта на инфраструктурата, еврокомисарят изтъкна и ролята на криптираните навигационни сигнали. Предстои оборудване на сателитите с нови средства за наблюдение на радиочестотния спектър. Предвиждат се съвместни мерки с държавите членки за укрепване на гражданската и военната сигурност и развитие на националните наземни способности. Еврокомисарят обяви, че ЕК вече подготвя план за действие за авиацията и за създаването на експертна група, която заедно с държавите членки и Агенцията за морска безопасност да се бори с намесата по море.