Над 100 водни спасители са обучени от БЧК – Варна тази година

Над 100 водни спасители са преминали курс на обучение през тази година в БЧК - Варна. Това съобщи Велислав Цеков, член на Националната комисия по водно спасяване и председател на Дружеството на специалистите по водно спасяване в морската столица. Велислав Цеков и председателят на областната организация на БЧК във Варна Илия Раев посочиха, че програмата за обучение на спасителите от БЧК е по европейските стандарти и затова претенциите на фирми да обучават водни спасители са неоснователни, информира Радио Варна. 

Естествено, че когато има инцидент, необученият правилно спасител няма да реагира адекватно и съответно предпоставките за фатален край се увеличават, коментира Цеков. Той припомни за трагичен случа в басейн на Златни пясъци, при който загина момиче, а спасителят понесе наказателна отговорност. Според Илко Раев много от фирмите търсят печалба, а качеството на обучение е занижено.

Според БЧК в училищата, особено в морските градове, трябва да се въведе обучение по плуване. Директорът на дирекция "Здравеопазване" в общината Анастасия Георгиева уточни, че през тази година са подадени 135 заявления за откриване на плажове и басейни.

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.