Повече туристи от Централна и Източна Европа очакват по Черноморието това лято

Сериозно увеличение на броя на туристите от Централна и Източна Европа по родното Черноморие се очаква това лято. Това обяви за TravelNews Мартин Петков, управител на туроператора “Гоу ту холидей” ООД (Go2Holiday), който представлява международния концерн ANEX Tour у нас. Най-значителен ръст при записванията за летния сезон се наблюдава в Полша
 – увеличение от 50% спрямо миналата година. Подобно е положението и на пазар Украйна, като туристите идват с автобуси или собствен транспорт. Изключително добре вървят и резервациите в Чехия и Словакия, като също се отчита ръст.

Туристите от четирите държави не спряха да идват по Българското Черноморие дори и по време на Ковид пандемията. Най-много посещават Слънчев бряг, Несебър, Свети Влас, Златни пясъци и редица курорти на юг.

Пазарът в Сърбия също се е оживил след драстичния спад през последните години. Сърбите идват у нас традиционно с автобуси и собствени коли, като те най-много обичат Несебър.

От Северна Македония също бяха спрели да почиват по Българското Черноморие, но за предстоящия летен сезон започват да се записват и ще се завърнат, обяви Мартин Петков. Той обаче не очаква ръст на туристите от Германия и Унгария, от където няма достатъчно полети до Бургас и Варна.

Концернът ANEX започва да оперира още във Великобритания и скандинавските страни. Оттам ще очакваме туристи през 2025 г., каза още Петков. Още през тази година от двата пазара се наблюдават сериозни ръстове в записванията при другите туроператори.

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.