Стартира пешеходен преход от Варна до Резово

На 30 май (събота) стартира дългоочакваният пешеходен преход Black Sea Route Epic 2026 Hike tour по Туристическия маршрут "Черноморски път" в частта му в България - от Варна до Резово. За 13 дни участниците ще изминат разстояние от близо 450 км между морската ни столица и с. Резово, на границата с Турция, завършвайки на 11 юни при емблематичната гледка при река Резовска.

Преходът се организира от Сдружение "Черноморски път", Пешеходен клуб "Нови Хоризонти", Велоклуб "Устрем" и ТД "Родни Балкани" с цел популяризиране на инициативата за създаване на туристически велосипеден и пешеходен маршрут по Черноморското крайбрежие на Румъния, България и Турция, но също и с цел опознаване на родното Черноморие.

По време на прехода туристите ще преминат през емблематични места за крайбрежието, както и през редица забележителности във вътрешността на черноморските общини.

Групата от 15 души потегли от Археологическия музей във Варна. В следващите тя ще се потопи във все още запазените диви кътчета покрай морето – лонгозните гори и безкрайните плажове между Паша дере, Камчия и Карадере, след това Беленската крепост на нос Св. Атанас, гъстите гори между Обзор, Баня и Иракли, нос Емине и църквата "Свети Николай", стария град на Несебър и дюните на Акротирия. Участниците ще преминат пясъчната коса между Черно море и Поморийско езеро, Природозащитен център ПОДА, Ченгене скеле,  крепостта Акра на нос Акин, китните градчета Черноморец и Созопол, връх Бакърлъка и нос Агалина, устието на р. Ропотамо, мистичния Бегликташ, заливите Света Параскева и Зигра, Маслен нос, вълшебните морски брегове между Приморско-Китен-Лозенец-Царево-Варвара-Ахтопол, полите на Странджа планина и заслон "Блей баирите", Синеморец и устието на р. Велека, плажовете Липите и Листи, Силистар и Резово.

Избраните трасета на велосипедния и пешеходния маршрут са внимателно проучени и планирани така, че да преминават в непосредствена близост до бреговата ивица, използвайки предимно живописни горски, полски и крайбрежни пътеки, с минимално ползване на асфалтова инфраструктура (само при необходимост и в населените места). Свързват се малки и големи крайбрежни селища с основните туристически центрове и курортни зони. Осигурявайки достъп до населено място на всеки 10 до 20 км, маршрутът гарантира безопасно и удобно преминаване на туристите по крайбрежието, като същевременно разкрива и популяризира както емблематични, така и по-малко познати археологически, исторически, културни и природни забележителности.

Участъкът от "Черноморски път" на българска територия от Дуранкулак до Резово е продължение на Европейския пешеходен маршрут E3, свързващ Атлантическия океан с Черно море. През април 2025 г. маршрутът бе одобрен от Управителния съвет на Европейската федерация по пешеходен туризъм (EHF). Това е първото голямо разширение на E3 от десетилетия, с потенциал за бъдещо развитие на север към Румъния и на юг към Истанбул, с цел последващо сертифициране като самостоятелен нов елемент в системата на европейските маршрути за дълги разстояние EuroVelo и E-paths (E14).

Инициативата Туристически маршрут "Черноморски път" е насочена към устойчиво развитие и съчетаване на природното и културно наследство с възможностите за активен туризъм. Маршрутът е вдъхновен от добрите практики на други популярни трансконтинентални и крайбрежни маршрути от Португалия, Испания, Италия, Франция, Хърватия, Полша и има за цел да утвърди региона като водеща, целогодишно предпочитана устойчива туристическа дестинация на Балканите, в Европа и в световен мащаб.

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.