Трети нов кораб за 2025 г. получи БМФ

В навечерието на големия християнски празник – Вeликден, на 17 април в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. в състава на Параходство Български морски флот тържествено бе приет 32 300-тонният "Мургаш" (Murgash) – трети кораб с това име в историята на компанията. Капитан на новопостроения "Мургаш" е к.д.п. Мартин Сотиров, а главен механик – инж. Георги Колев. Така в изпълнение на своята програма за обновление и модернизация,

Параходство БМФ АД получи трети нов кораб за 2025 г.

На 9 януари т.г. бе приет десетият от поръчаните петнадесет 32 000-тонни кораба за насипни товари ("Каменица"), а на 18 февруари бе вдигнат флагът и на единадесетия ("Сакар").

Първият "Мургаш" (13 902-тонен рудовоз) е построен в Иношима, Япония и е приет на 15 април 1967 г. от екипаж с капитан Асен Бонджев и с главен механик Божан Тодоров. Първият му рейс е по направлението Япония – Австралия – Англия – България (Пристанище Бургас). Този кораб е в състава на Параходство БМФ до 18 август 2009 г., когато е продаден за нарязване в Гадани Бийч, Пакистан, след 42 години експлоатация.

Вторият "Мургаш" е четвъртият бълкер на Параходство БМФ АД от типа "Българка" (бивш Wanderlust с дедуейт 41 675 т), построен през 2006 г. Неговото приемане става на 3 юни 2014 г. в пристанище Лас Палмас (Канарските острови). Първи капитан на кораба е к.д.п. Страхил Иванов, а първи главен механик - Пламен Кожухаров. Вторият "Мургаш" е състава на БМФ до 19 май 2022 г., когато е продаден на друг собственик, съобщават от Параходството на официалната си страница в социалните мрежи.

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.