В общинските пристанища: По-ниски такси за рибарски кораби и лодки

Варненските собственици на кораби и лодки, акостиращи на общинските пристанища "Варна" и "Карантината", ще плащат по-ниски тарифи. Това става възможно с промяна в общинската Наредба за определяне и администриране на местните такси и цени на услуги, която беше одобрена на днешното заседание на ОбС-Варна, съобщиха от пресцентъра на Общински съвет - Варна.

Въвежда се годишна тарифа за корабно място за риболовен кораб/лодка за местни лица. За да се възползват от облекчението, те трябва да притежават валидно разрешително за стопански риболов за съответната година и собственикът да е регистриран по постоянен адрес на територията на община Варна. Съветниците решиха таксата за местни плавателни съдове до 12 метра да е 200 лева за година, от 12 до 18 метра – 350 лева, и над 18 метра – 500 лева. В момента тарифата за плавателни съдове от 12 до 18 метра е 1 930 лева за година.

Целта на промените, направени по искане на риболовни организации, е да се подпомогнат и стимулират местните рибари. По този начин не само ще се запази рибарският занаят, но ще се насърчи и развитието на риболовната дейност на територията на общината.

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.