Във Варна: Обсъдиха възможностите за придобиване на подводници

Развитието на подводния флот на Военноморските ни сили обсъдиха президентът Румен Радев и представители на ръководството на Съюза на подводничарите в Република България. На срещата, която се проведе по инициатива на Съюза на подводничарите при посещението на държавния глава във Варна, бяха обсъдени възможностите за придобиване на подводници като част от процеса на модернизация на Българската армия и необходимостта от всеобхватен анализ в тази насока.

От съюза изразиха притеснение за отпадането на проекта за подводници, придобиването на които беше включено в програмата за инвестиции в отбраната, предложена от служебното правителство с премиер Гълъб Донев.

Държавният глава и участниците в срещата се обединиха около мнението, че способностите на подводните кораби, свързани с възможностите за охрана на Черноморското пространство и крайбрежие, разузнавателна дейност, противодействие на асиметрични заплахи, не могат да бъдат заменени напълно и пълноценно от друг вид военна техника. "Трябва да бъде направен сериозен и безпристрастен анализ за бъдещето на подводния флот, както и за възможностите за сътрудничество в тази област с други държави", каза президентът Радев и допълни, че е необходимо да бъде чута военната експертиза по темата.

Във Варна държавният глава, придружаван от съпругата си Десислава Радева, посети Висшето военноморско училище (ВВМУ) "Н. Й. Вапцаров". Президентът отдаде почит пред паметника на патрона на училището Никола Вапцаров. От ВВМУ направиха демонстрация на надводни, подводни и летателни безпилотни апарати. 

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.