ВВМУ "Н. Й. Вапцаров" с нов началник

Флотилен адмирал проф. д-р Калин Калинов официално встъпи в длъжност като началник на ВВМУ "Н. Й. Вапцаров". На тържествен акт по сдаване и приемане на длъжността, той прие символите на командването от флотилен адмирал проф. д.в.н. Боян Медникаров, който поради навършване на пределна възраст премина в запаса.

Официалната церемония се проведе в присъствието на зам.-министъра на отбраната – Радостин Илиев, кмета на Варна – Благомир Коцев, областния управител – Андрияна Андреева, Варненския и Великопреславски митрополит Йоан, ректори, началници на чуждестранни военни академии, адмирали, генерали, представители на фирми, организации и приятели на Училището.

Тържественият акт започна с предаване на бойното знаме от единия адмирал на другия, сабята – символ на властта, и флага на началника на ВВМУ. Церемонията продължи с преминаването на флотилен адмирал Медникаров под знамето за последен път, с което той приключи военната си служба.

Професор д.в.н. Медникаров е най-дълго управлявалият Морско училище началник – над 13 години.

Флотилен адмирал проф. д-р Калин Калинов досега бе заместник-началник по учебната и научната част.

Смущенията в глобалната навигационна система се увеличиха лавинообразно след началото на войната в Украйна и Черноморският регион е особено уязвим. Това заяви евродепутатът от ГЕРБ/ЕНП Емил Радев по време на дебатите в Европейския парламент относно новите заплахи за въздушния и морския транспорт и необходимостта от спешни мерки в ЕС.

"Част от руските системи за смущаване и нарушаване на сигналите като "Оптима–2.2", "Поле–21", "Мурманск–БН" са разположени на полуостров Крим", посочи Радев, подчертавайки рисковете за региона. Той цитира данни за България, които ясно показват тревожната тенденция. "От един през 2021 г., случаите са се увеличили до 183 през 2022 г., 199 през 2023 г., 312 през 2024 г., а до септември тази година са 128. В тази статистика попада и случаят с полета на председателя на Европейската комисия на 31 август", отбеляза българският евродепутат.

"Да, самолетите и корабите могат да се справят и без сателити. Но заплахите растат, а Европа не може да си позволи да бъде парализирана при атака", добави Емил Радев, като повдигна въпроса за готовността на ЕС да се защити при хибридни нападения.

При изказването си от трибуната на ЕП евродепутатът изтъкна три неотложни задачи пред държавите членки – "да гарантираме безопасността на гражданите, да защитим инфраструктурата и да укрепим стратегическата автономност на ЕС."

В рамките на дебатите Андрюс Кубилюс, еврокомисар с ресор "Отбрана и космическо пространство", започна изказването си с благодарност към пилотите, които въпреки заглушаването на сателитната система за навигация са приземили безопасно самолета при полета на председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен за България. 40% от гражданските полети се извършват в зони, където има заглушавания, коментира Кубилюс. Той информира, че от юли европейската система "Галилео" разполага с нови възможности и осигурява защита от спуфинг атаки, която след 2027 г. ще бъде още по-усъвършенствана. Наред с устойчивостта на инфраструктурата, еврокомисарят изтъкна и ролята на криптираните навигационни сигнали. Предстои оборудване на сателитите с нови средства за наблюдение на радиочестотния спектър. Предвиждат се съвместни мерки с държавите членки за укрепване на гражданската и военната сигурност и развитие на националните наземни способности. Еврокомисарят обяви, че ЕК вече подготвя план за действие за авиацията и за създаването на експертна група, която заедно с държавите членки и Агенцията за морска безопасност да се бори с намесата по море.