Мобилно меню

Започнаха задачите на море от учението Бриз 2025

Отработват се епизоди по отразяване на атаки от асиметричен противник, търсене, и унищожаване на дънни мини, както и тактическо маневриране, буксировка и свързочни учения
Започнаха задачите на море от учението Бриз 2025

Корабите от многонационалното оперативно съединение, под командването на командира на Флотилия бойни и спомагателни кораби флотилен адмирал Радко Пенев, напуснаха Военноморска база Варна и Пристанище Варна и излязоха на море. 

Подготовката на екипажите е свързана с изпълнение на широк спектър от тактически задачи, действия и процедури. Това включва тренировки по провеждане на група кораби през предварително прочистен от мини канал, упражнения по поставяне на мини, медицинска евакуация на пострадал водолаз. Отработват се епизоди по отразяване на атаки от асиметричен противник, търсене, и унищожаване на дънни мини, както и тактическо маневриране, буксировка и свързочни учения.

Планът на учението е наситен с множество епизоди, обезпечаващи реална обстановка и максимално натоварване на екипажите, съобщават от пресцентъра на ВМС. 

2025 © Варна е / снимки: Пресцентър ВМС

Параходство БМФ получи първия за 2026-а година новопостроен кораб

Освен “Хемус”, през 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената “Средна гора” и “Стара планина”
Параходство БМФ получи първия за 2026-а година новопостроен кораб

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.

2026 © Варна е
Още по темата: Капитан Китай Кораб БМФ
Още по темата: Капитан Китай Кораб БМФ