Завърши противоминното учение „Посейдон 2024”

Завърши българо-румънското противоминно учение "Посейдон 2024", в което взеха участие кораби и личен състав от ВМС на България, Румъния, Белгия, Гърция, Италия, Франция, САЩ, Латвия, Турция, Военноморското командване на НАТО и Противоминната военноморска група в Черно море (MCM BLACK SEA).   

Учението бе наситено с много динамика и действия, както на море, така и на брега. В пълен обем бяха изпълнени всички задачи, поставени на подчинените сили. Корабите от оперативното съединение и Противоминната корабна група (MCM Black Sea) проведоха учения и тренировки в различни условия на бързо изменяща се среда, съобщават от пресцентъра на ВМС.

Съвместните водолазни екипи успешно изпълниха задачите по подривна дейност, търсене и унищожаване на дънни неконтактни и плаващи мини. Многонационалните водолазни разчети усъвършенстваха уменията си по провеждане на водолазна дейност и извършване на взривни дейности под вода, прилагайки процедурите и стандартите на НАТО.

Учението постави акцент и на бойните действия срещу минната заплаха и снижаване на въздействието й върху свободата на корабоплаването в морските пространства.

Направеният непосредствено след края на учението извод, е че сценарият на учението осигури на участниците необходимата обстановка за провеждане на тактически действия в рамките на самостоятелна морска операция за осигуряване на морския суверенитет.

Предварителните впечатления на групата за разбор и анализ в ръководството на учението недвусмислено сочат към извода за поддържането на много добро ниво на подготовка и готовност на всички участващи сили за изпълнение на свойствените задачи, допълват от ВМС.

Смущенията в глобалната навигационна система се увеличиха лавинообразно след началото на войната в Украйна и Черноморският регион е особено уязвим. Това заяви евродепутатът от ГЕРБ/ЕНП Емил Радев по време на дебатите в Европейския парламент относно новите заплахи за въздушния и морския транспорт и необходимостта от спешни мерки в ЕС.

"Част от руските системи за смущаване и нарушаване на сигналите като "Оптима–2.2", "Поле–21", "Мурманск–БН" са разположени на полуостров Крим", посочи Радев, подчертавайки рисковете за региона. Той цитира данни за България, които ясно показват тревожната тенденция. "От един през 2021 г., случаите са се увеличили до 183 през 2022 г., 199 през 2023 г., 312 през 2024 г., а до септември тази година са 128. В тази статистика попада и случаят с полета на председателя на Европейската комисия на 31 август", отбеляза българският евродепутат.

"Да, самолетите и корабите могат да се справят и без сателити. Но заплахите растат, а Европа не може да си позволи да бъде парализирана при атака", добави Емил Радев, като повдигна въпроса за готовността на ЕС да се защити при хибридни нападения.

При изказването си от трибуната на ЕП евродепутатът изтъкна три неотложни задачи пред държавите членки – "да гарантираме безопасността на гражданите, да защитим инфраструктурата и да укрепим стратегическата автономност на ЕС."

В рамките на дебатите Андрюс Кубилюс, еврокомисар с ресор "Отбрана и космическо пространство", започна изказването си с благодарност към пилотите, които въпреки заглушаването на сателитната система за навигация са приземили безопасно самолета при полета на председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен за България. 40% от гражданските полети се извършват в зони, където има заглушавания, коментира Кубилюс. Той информира, че от юли европейската система "Галилео" разполага с нови възможности и осигурява защита от спуфинг атаки, която след 2027 г. ще бъде още по-усъвършенствана. Наред с устойчивостта на инфраструктурата, еврокомисарят изтъкна и ролята на криптираните навигационни сигнали. Предстои оборудване на сателитите с нови средства за наблюдение на радиочестотния спектър. Предвиждат се съвместни мерки с държавите членки за укрепване на гражданската и военната сигурност и развитие на националните наземни способности. Еврокомисарят обяви, че ЕК вече подготвя план за действие за авиацията и за създаването на експертна група, която заедно с държавите членки и Агенцията за морска безопасност да се бори с намесата по море.