Зрелищни гонки предложи регатата Varna Channel Cup 2025

30 яхти от почти всички спортни центрове в страната взеха участие в 11-ото издание на една от най-атрактивните регати Varna Channel Cup 2025, която традиционно събира елита на родното килово ветроходство.

Проявата беше организирана от Община Варна съвместно с Яхт Клуб ЛЗ Яхтинг 1991 и Спортен клуб по ветроходство Ултрамарин, и предложи много зрелищни гонки на варненци и гостите на града, тъй като можеше да се наблюдават от брега. 

След 3-дневна оспорвана надпревара и 9 гонки в акваторията на Варненския залив, канала под Аспарухов мост и Варненско езеро, и променливи метеорологични условия, най-подготвените екипажи стигнаха до призовите места. 

Класиране:

Клас ORC A1

1. About Tiме (Петър Димитров – ЯК „Св. Николай“ София)

2. Chocolate (Михаил Копанов – ЯК „Порт“ Бургас)

3. LZ Yahting 1991 (Лъчезар Братоев – СКВ „Ултрамарин“ Варна)

Клас ORC A2 

1. Parea (Борис Антонов – СКВ „Ултрамарин“ Варна)

2. Lady Blue (Борислав Николов – ЯК „Черноморец“ Бургас)

3. Maxi X (Радослав Раев – ЯК „Кап. Г. Георгиев Порт Варна)

Клас ORC B

1. Lillia (Иван Колелиев – ЯК „Кап. Г. Георгиев Порт Варна)

2. Nimana (Георги Николов – ЯК „Ултрамарин“ Варна)

3. Mowgli (Деян Кръстев – ВК „Синева“ Варна)

Клас ORC C

1. Proxima (Свилен Дойков – ЯК „ Кап. Г. Георгиев Порт Варна)

2. Nord Burgas (Георги Калоянов – ЯК „Черноморец“ Бургас)

3. La Bella II (Милен Петрински – ЯК „Порт“ Бургас)

Клас ORS P

1. Maxi (Здравко Акрабов – ЯК „Кап. Г. Георгиев Порт Варна)

2. Albireo (Венцислав Мазаков – СК „Черно море Бриз“ Варна)

3. Smoke (Александър Милев – ЯК „Кап. Г. Георгиев Порт Варна)

Клас IRC

1. Aboute Time (Петър Димитров – ЯК „Св. Николай“ София)

2. Chocolate (Михаил Копанов – ЯК „Порт“ Бургас)

3. Kiara X (Георги Боев – ОМК „Одесос“ Варна)

На 23 март в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроен 32 000-тонен кораб (YZJ2024-1631). Кръстницата Марина Кобакова – главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. - Sofia Branch, му даде името "Хемус" (HEMUS). Корабът е тринадесети пореден от поръчаните от Параходство БМФ петнадесет бълкера от серията "Ком".

През 2026-а година приключва строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената "Средна гора" и "Стара планина". Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.

Първи капитан на новоприетия "Хемус" е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – "Сакар" (2025 г.).

Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на Параходството с това име.

На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз "Хемус" (HEMUS - IMO 6609468) - шестият от серията тип "Средна гора". Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на Параходство БМФ до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.

На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет 42 704-тонният бълкер "Хемус" (HEMUS - IMO 9354791), построен в "Булярд - корабостроителна индустрия". Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на "Хемус" е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик - инж. Янко Янев. В състава на Параходство БМФ е до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.