Европейският парламент одобри изграждането на плавателен канал Варна - Русе

В Европейския парламент на първо четене е одобрена идеята за изграждането на плавателен канал Варна - Русе като удължаване на международния транспортен коридор Рейн-Дунав. Това съобщиха във Варна евродепутатите от ГЕРБ/ЕНП Емил Радев и Андрей Новаков, предаде БТА.

Проектът за изграждане на 197-километров плавателен канал е заложен в законодателен регламент, който трябва да получи одобрението на държавите-членки от ЕС и да се гласува на второ четене, което би следвало да се случи до Коледа, обясни Новаков. Той подчерта, че сега правителството на България трябва да се застъпи активно за проекта, да активира дипломатическия си корпус и да го защити пред останалите страни от ЕС.

За представянето на идеята евродепутатите са ползвали готова разработка, която е направена преди години. Новаков уточни, че каналът трябва да е готов до 2040 година, като това ще се случи чрез европейско съфинансиране. Проектът включва изграждане на портове по цялото трасе – от Русе, през Разград, Търговище, Провадия, Девня до Варна. За изграждането на канала ще се ползват поречията на реките Русенски лом и Бели лом, язовир "Съединение" също попада в част от трасето.

С реализацията на проекта ще се подобри транспортната свързаност между Атлантическия океан, Северно и Черно море, допълни Емил Радев. Той припомни, че това е един от най-стратегическите приоритети за ЕС, а с изграждане на канала Варна ще стане с още по-важно значение като вход на външната граница на ЕС. Водният транспорт е един от най-сигурните и екологични видове, освен това е евтин, припомни евродепутатът.

Кметът Иван Портних благодари на двамата евродепутати за активната им и упорита работа за възраждането на проекта. Той изрази позиция, че изграждането на канала би била революционна крачка за развитието на Варна, защото ще превърне града в стратегически транспортен хъб и ще провокира инвестиционни интереси към региона. Това е шанс, който България не трябва да изпуска, каза кметът.

Идеята за връзка Русе-Варна е още от времето на Османската империя, през годините периодично е излизала на дневен ред, после е замирала, сега трябва да използваме уникалния шанс и да я реализираме с европейско финансиране, каза Емил Радев. Двамата евродепутати коментираха, че изпълнението на проекта е от национален интерес и поради тази причина те са получили подкрепа и от българските си колеги от ДБ, ДПС, ВМРО, БСП.

"БДЖ-Пътнически превози" официално въвежда в експлоатация автоматите за продажба на билети, които ще осигурят по-бърз и удобен начин за закупуване на хартиени превозни документи. Разработката на софтуера за автоматите е дело на "Информационно обслужване", като част от цялостното надграждане на Системата за билетоиздаване и резервация.

Първите устройства вече са достъпни за пътниците на Централна гара София, гара Подуяне, гара Захарна фабрика и гара Перник, а до средата на март 2025 г. автоматите ще бъдат активни и в останалите 24 гари, където са разположени.

Всички автомати работят изцяло с електронни разплащания – с банкови карти и мобилни устройства, което гарантира по-бързо обслужване, по-висока сигурност и ефективност. В бъдеще това решение позволява разширяване на услугата и в по-малки, необслужвани гари.

С пускането на автоматите за билети БДЖ продължава своята стратегия за модернизация и дигитализация на билетните услуги, осигурявайки на пътниците по-гъвкави и достъпни начини за закупуване на билети.