4 години затвор за участие в катастрофа получи водач, употребил наркотици

Апелативният съд потвърди присъда на Окръжен съд – Варна, с която подсъдим е бил признат за виновен в това, че на 3 септември 2021 г. е управлявал лек автомобил със скорост над 138 км/ч и по непредпазливост е причинил смъртта на трима души. Деянието е извършено след употреба на наркотични вещества. Алин Й. е наказан от първата инстанция с 6 години лишаване от свобода и за 5 години е лишен от право да управлява МПС. Делото е било разгледано при съкратено следствие, което задължава съда да намали с 1/3 присъдената санкция – до 4 години.

Присъдата бе обжалвана от подсъдимия и от частните обвинители – наследници на починалите с противоположни искания: за намаляване/увеличаване на наказанието.

Късно вечерта на 3 септември подсъдимият шофирал по бул. Княз Борис I от Златни пясъци към Варна. Движел се в лявата лента със скорост 138 км/ч въпреки ограничението от 60 км/ч. По същото време от бензиностанция излизал автомобил, управляван от френски гражданин и с двама пътници – негов сънародник и британец. Шофьорът вместо да завие надясно към Варна, насочил колата през платното към "ръкава", предназначен за обратен завой. Въпреки че за подсъдимия възникнала опасност, той не предприел спиране. Достигайки лявата лента колата на френския водач била ударена от автомобила на подсъдимия, който задействал спирачките в последния момент. Тримата чужденци загинали на място. В кръвта на българския шофьор са открити амфетамин и метамфетамин. Автотехническата експертиза е показала, че причина за настъпване на произшествието е превишената скорост.

Правният анализ на фактите безспорно установява извършеното от подсъдимия престъпление, гласи решението на Апелативния съд. И тази инстанция отдава значение на съпричиняването на резултата от страна на загиналия водач. Той не само е пренебрегнал императивните предписания на пътните знаци, поставени на изхода на бензиностанцията: "стоп" и "движение само надясно след знака", но е предприел маневра, включваща движение, насрещно на потока автомобили. Такова поведение освен абсолютно забранено, крие огромни рискове за всички участници в движението.

Спорният въпрос е за справедливостта на присъдата. В този случай законът предвижда лишаване от свобода от 3 до 15 години. Определеният в настоящото производство размер е съобразен с изискването на Наказателния кодекс за това санкцията да е съответна на извършеното. Ето защо не се налага изменение на наказанието, смята въззивната инстанция. И апелативните съдии съобразиха отегчаващите отговорността обстоятелства: висока обществена опасност на деянието, свързана с причинената смърт на три лица и употребените от водача два вида наркотици; превишаване над два пъти на максимално допустимата скорост; отсъствие на повишено внимание в тъмната част на денонощието, след завой и в близост до бензиностанция. От друга страна липсата на предходни осъждания, трудовата ангажираност, добрите характеристични данни очертават облекчаващите вината обстоятелства и ниската обществена опасност на подсъдимия. Всичко това води до извода, че наказанието е справедливо и съответно на деянието, заключи Варненският апелативен съд.

Решението подлежи на проверка от ВКС.

48 години от потушаването на пожара на танкера "Ерма" на Пристанище Варна бяха отбелязани с тържествена церемония. Венци и цветя в знак на признателност към участниците в спасителната операция от лятото на 1977 г. положиха областният управител на Варна Андрияна Андреева, кметът Благомир Коцев, председателят на Общинския съвет Христо Димитров, директорът на Регионална дирекция "Пожарна безопасност и защита на населението" – Варна ст. комисар Тихомир Тотев, доскорошният командир на НИК "Св. Св. Кирил и Методий" кап. II ранг Николай Данаилов – представител на ВВМУ "Н.Й. Вапцаров", представители на районните администрации, на институции и организации, граждани. 

Церемонията се състоя на гаровия площад на Варна, където се намира паметната плоча на генерал-лейтенант Илия Дончев (1925 – 1996) – началник на Централното управление Противопожарна охрана - МВР в годината на инцидента на "Ерма" и ръководител на операцията по ликвидирането на пожара. Бяха припомнени критичните моменти от мащабната авария, като своите спомени споделиха участници в успешното предотвратяване на инцидента. 

На 22 юни танкерът "Ерма" пристава на мазутния кей на ДП "Петрол", натоварен с близо 18 000 тона нефт. За едно денонощие е разтоварено близо половината количество, но на 23 юни в 17:35 ч. на кораба се чува мощна експлозия, съпроводена със силен пожар. По-късно ще стане ясно, че той е предизвикан от внезапно възникнала повреда в спомагателен генератор. 

На борда е само една трета от екипажа, извършващи рутинни разтоварни операции. При взрива в машинното отделение загиват механикът Александър Бонев и огнярят Никола Николов. След първия взрив моряците напускат кораба, но старши помощник-капитанът, с помощта на двама моряци, успява да затвори крановете, по които мазутът тече към бреговата магистрала. 

В този момент полупълният танкер е бомба със закъснител – без осветление, с унищожени пожарни и отводнителни помпи. Потенциалните мащаби на бедствието са застрашително големи - в момента на избухването на пожара на брега, недалеч от "Ерма", се намират няколко огромни цистерни на ДП "Петрол" с нефтопродукти. Зад кърмата на горящия кораб има и друг танкер, разтоварващ бензин, а на жп коловозите има много цистерни с неизвестни количества и различни по състав нефтопродукти. В непосредствена близост е разположена Военноморска база – Варна със складовете за съхранение на горивно-смазочни материали и боеприпаси.

Прехвърлянето на пожара към тях би предизвикало мощен взрив, който по оценки на преподаватели във ВВМУ "Н.Й. Вапцаров" би унищожил напълно инфраструктурата на пристанището, крайбрежната част на града (т.н. "гръцка махала") и част от центъра на Варна. Като вторичен резултат Варненският залив би бил замърсен с нефт.

10-15 минути след известяването на аварията първи предприемат действия пожарникарите, но в първите няколко часа резултат от гасенето няма. Опитите да бъдат срязани котвените вериги се оказват неуспешни и пожарът става неуправляем. 

Всички плавателни съдове са евакуирани от порта и всички възможни сили и средства са призовани да се включат в борбата с възникналата инфарктна ситуация.

В този критичен момент от София пристига началникът на националната Противопожарна охрана генерал Илия Дончев. Появата му и неговият личен пример вдъхват кураж на останалите и създават условия за организирано осъществяване на операцията по загасяване на пожара. 

На сутринта в действие влизат и водолази, които трябва да изпълнят сложна мисия в горивния танк - Веселин Димов и Пламен Димов атакуват газьоления танк отвътре и успешно запушват цепнатините, подхранващи непрекъснато огнището на пожара. До окончателното потушаване на пожара в следобеда на 24 юни преброените от Бреговия щаб взривове са 91. 

В световната практика са известни само няколко случая на спасен танкер, а

овладяването на пожара на "Ерма" остава в историята като единственият, при който горящ танкер е загасен на територията на пристанище.

В страната идват представители на пожарните служби от тогавашните социалистически страни, за да се запознаят с опита на България за успешната ликвидация на инцидента.

Днес, 48 г. по-късно, за огнената стихия, заплашвала Варна и за героите, рискували своя живот, за да го спасят, предстои да разкаже документалната лента на проф. Златимир Коларов - генерален секретар на Международния съюз на лекарите-писатели (UMEM) към ЮНЕСКО и доц. д-р Валентина Фиданова – Коларова -  преподавател в НАТФИЗ "Кръстьо Сарафов" и автор на множество биографични филми.