Аварираха временният и основният тръбопровод във Варненското езеро

Установена е повреда на временния и основния тръбопровод във Варненското езеро, информираха от фирмата-изпълнител на проекта за "Ремонт на напорен тръбопровод Ф500 за отпадъчни води, находящ се на дъното Варненското езеро".

От „Хидроремонт“ посочват, че по-рано през деня на 1 ноември са получили сигнал от ВиК за спад на налягането на временния тръбопровод под езерото, за което вероятна причина е нарушаване целостта на съоръжението. Вследствие на установената авария, след запълване на буферните обеми на КПС "Аспарухово" сутринта, се е наложило отстраняване на пломбата на аварийния савак и отклоняване на водния поток на отпадъчни води към Варненското езеро, посочват още от „Хидроремонт“.

Те поясняват, че причина за повредата са изкопни работи, извършвани от фирмата „ЕИС Строителна Компания“ АД - подизпълнител в проекта за полагане на нов тръбопровод във Варненското езеро. Компанията е извършвала драгажни дейности извън многократно посочваната ограничителна линия, а именно, южно от точка с координати 570818,7732,4783660,2802 (хектометраж 0+560,00, намиращ се в Профил 2-2, от проекта на инж. Илчев), посочват от „Хидроремонт“. В резултат на това тръбата е частично разкъсана – в зоната на Фланец 3 е нарушена целостта на монтирания тройник, прекъснат е основният тръбопровод в северната си част след  Фланец 3, прекъснат е и временният тръбопровод.  

Констатациите са вследствие на водолазен оглед, организиран от строителя рано сутринта и хидрографски промери за установяване на действителното състояние на тръбопровода.

На подизпълнителя е наредено прекъсване на изпълнението на всякакви драгажни дейности по проекта.

В свое писмо до „ЕИС Строителна Компания“ АД фирмата-изпълнител на проекта уточнява, че се налага необходимостта техни екипи да извършат авариен ремонт на повредените основен и временен тръбопровод и монтиран тройник в зоната на Фланец 3. Фирмата-изпълнител е изцяло ангажирана с отстраняването на аварията във възможно най-кратък срок.

Извършена е подготовка на материалите, необходими за отстраняването на повредата и е мобилизирана аварийна група с подходяща за целта техника. Изпълнителят е заявил готовност аварийните дейности да бъдат извършени в периода 2-6 ноември 2024 г., съгласно одобрения Авариен план - част от Договора за по проекта.

За всички свои действия фирмата е уведомила и „ВиК Варна“, тъй като дружеството е ползвател на воден Обект варненско езеро във връзка с експлоатацията на напорния тръбопровод.

Община Варна своевременно е информирала компетентните органи - РИОСВ и Басейнова дирекция „Черноморски район“, за настъпилата авария. При оглед на водите на Варненското езеро в посока на тръбата към КПС „Запад“ в района на южния бряг експертите от „Басейнова дирекция“ не установяват оцветяване с отпадъчни води, нито мирис или опалесценция. Взета е проба от езерото в близо до КПС „Аспарухово“ в района на заустване на входния поток отпадъчни води.

Проверка на място е извършена и от РИОСВ. Взетата проба ще бъде анализирана в акредитирана регионална лаборатория във Варна на Изпълнителната агенция по околната среда.  

48 години от потушаването на пожара на танкера "Ерма" на Пристанище Варна бяха отбелязани с тържествена церемония. Венци и цветя в знак на признателност към участниците в спасителната операция от лятото на 1977 г. положиха областният управител на Варна Андрияна Андреева, кметът Благомир Коцев, председателят на Общинския съвет Христо Димитров, директорът на Регионална дирекция "Пожарна безопасност и защита на населението" – Варна ст. комисар Тихомир Тотев, доскорошният командир на НИК "Св. Св. Кирил и Методий" кап. II ранг Николай Данаилов – представител на ВВМУ "Н.Й. Вапцаров", представители на районните администрации, на институции и организации, граждани. 

Церемонията се състоя на гаровия площад на Варна, където се намира паметната плоча на генерал-лейтенант Илия Дончев (1925 – 1996) – началник на Централното управление Противопожарна охрана - МВР в годината на инцидента на "Ерма" и ръководител на операцията по ликвидирането на пожара. Бяха припомнени критичните моменти от мащабната авария, като своите спомени споделиха участници в успешното предотвратяване на инцидента. 

На 22 юни танкерът "Ерма" пристава на мазутния кей на ДП "Петрол", натоварен с близо 18 000 тона нефт. За едно денонощие е разтоварено близо половината количество, но на 23 юни в 17:35 ч. на кораба се чува мощна експлозия, съпроводена със силен пожар. По-късно ще стане ясно, че той е предизвикан от внезапно възникнала повреда в спомагателен генератор. 

На борда е само една трета от екипажа, извършващи рутинни разтоварни операции. При взрива в машинното отделение загиват механикът Александър Бонев и огнярят Никола Николов. След първия взрив моряците напускат кораба, но старши помощник-капитанът, с помощта на двама моряци, успява да затвори крановете, по които мазутът тече към бреговата магистрала. 

В този момент полупълният танкер е бомба със закъснител – без осветление, с унищожени пожарни и отводнителни помпи. Потенциалните мащаби на бедствието са застрашително големи - в момента на избухването на пожара на брега, недалеч от "Ерма", се намират няколко огромни цистерни на ДП "Петрол" с нефтопродукти. Зад кърмата на горящия кораб има и друг танкер, разтоварващ бензин, а на жп коловозите има много цистерни с неизвестни количества и различни по състав нефтопродукти. В непосредствена близост е разположена Военноморска база – Варна със складовете за съхранение на горивно-смазочни материали и боеприпаси.

Прехвърлянето на пожара към тях би предизвикало мощен взрив, който по оценки на преподаватели във ВВМУ "Н.Й. Вапцаров" би унищожил напълно инфраструктурата на пристанището, крайбрежната част на града (т.н. "гръцка махала") и част от центъра на Варна. Като вторичен резултат Варненският залив би бил замърсен с нефт.

10-15 минути след известяването на аварията първи предприемат действия пожарникарите, но в първите няколко часа резултат от гасенето няма. Опитите да бъдат срязани котвените вериги се оказват неуспешни и пожарът става неуправляем. 

Всички плавателни съдове са евакуирани от порта и всички възможни сили и средства са призовани да се включат в борбата с възникналата инфарктна ситуация.

В този критичен момент от София пристига началникът на националната Противопожарна охрана генерал Илия Дончев. Появата му и неговият личен пример вдъхват кураж на останалите и създават условия за организирано осъществяване на операцията по загасяване на пожара. 

На сутринта в действие влизат и водолази, които трябва да изпълнят сложна мисия в горивния танк - Веселин Димов и Пламен Димов атакуват газьоления танк отвътре и успешно запушват цепнатините, подхранващи непрекъснато огнището на пожара. До окончателното потушаване на пожара в следобеда на 24 юни преброените от Бреговия щаб взривове са 91. 

В световната практика са известни само няколко случая на спасен танкер, а

овладяването на пожара на "Ерма" остава в историята като единственият, при който горящ танкер е загасен на територията на пристанище.

В страната идват представители на пожарните служби от тогавашните социалистически страни, за да се запознаят с опита на България за успешната ликвидация на инцидента.

Днес, 48 г. по-късно, за огнената стихия, заплашвала Варна и за героите, рискували своя живот, за да го спасят, предстои да разкаже документалната лента на проф. Златимир Коларов - генерален секретар на Международния съюз на лекарите-писатели (UMEM) към ЮНЕСКО и доц. д-р Валентина Фиданова – Коларова -  преподавател в НАТФИЗ "Кръстьо Сарафов" и автор на множество биографични филми.