Жертва и ранен след инциденти с мотоциклети във Варненско

Две пътнотранспортни произшествия с участието на мотоциклетисти са настъпили на 7 септември във Варненско. 

В 19:20 ч., на изхода на пътен възел от АМ "Хемус" в посока гр. Суворово, 29 годишен водач на лек автомобил от  София, при маневра навлиза в лентата за насрещно движение и блъска движещия се мотоциклет, управляван от 40 годишен мъж от Девня. Вследствие на настъпилото пътнотранспортно произшествие пострадалият моторист е отведен в болнично заведение със съчетани травми, където малко по – късно е починал, съобщават от пресцентъра на ОД на МВР - Варна. 

Минути по – рано на същата дата, на третокласен път с. Старо Оряхово – Провадия, посока с. Горен Чифлик, 39 годишен жител на гр. Варна, водач на мотоциклет, управлявайки го губи контрол над превозното средство и се блъска в неподвижно препятствие - автомобилна гума. Водачът е отведен в лечебно заведение и настанен в гръдна хирургия с фрактура на ребра и травма на рамо. 

Затрупани с отпадъци дерета и изградени върху тях съоръжения, които ограничават проводимостта им. Това показва проверка на експерти от Басейнова дирекция във Варна по северното и южното Черноморие. Проверката беше разпоредена от министъра на околната среда и водите след водното бедствие във ваканционен комплекс Елените, когато загинаха четирима души, информира БНТ.

Проверките са извършени на територията на областите Бургас, Варна и Добрич. С особено внимание се следи за нередности в курортни и ваканционни селища.

"В много от случаите се натъкваме предимно на натрупани отпадъци - строителни и битови, в коритата на деретата, намалена проводимост, полагани са тръби, неясно как оразмерени. Има изградени и мостови съоръжения, очевидно неоразмерени да приемат високи води", обяви директорът на Басейнова дирекция "Черноморски район" инж. Явор Димитров.

Сред проблемните във Варна са Балъм дере и дерето в квартал "Изгрев". Части от тях са застроени, като на някои места има изградени и паркинги.

"В някои от случаите установяваме извършено строителство или покриване на речни корита, като част от проверката е дали това е съгласувано и извършено по надлежния ред, тъй като не е забранено от закона покриването на водни обекти", коментира инж. Явор Димитров.

Архитекти често проектират сгради за такъв вид застрояване.

"Когато Подробният устройствен план да строиш на 3 метра от дерето и съответно, ако има хидро-технически проект за бетониране на коритото, когато е доказано с такъв проект, не би трябвало да е проблем. Обикновено те стъпват върху изчисления на хидролози. Истината е, че качествените хидролози в България са малко", заяви арх. Христо Топчиев.

Според архитекти, застрояването на деретата и отводнителните канали у нас е сериозен проблем.

"Общините рядко имат бюджети за събаряне. Отделно от това, повечето политици не искат да си създават проблеми заради мандатността. Фактът, че голямата част от това незаконно строителство е в категории, които са в правомощията на общините", каза арх. Христо Топчиев.

След проверките, служителите на Басейнова дирекция ще издадат предписания за осигуряване на проводимост на деретата. Там, където е установено застрояване, ще бъдат сезирани компетентните органи.