Над 2 500 са катастрофите във Варна през миналата година

През 2022 г. в област Варна са регистрирани 2 544 пътнотранспортни произшествия с наличие на материални щети и пострадали, като в сравнение с 2021 г. се наблюдава увеличение с малко над 6%, съобщават от Териториално статистическо бюро Североизток. През миналата година са настъпили 634 тежки произшествия, при които леко ранени са 654 души, тежко ранени са 132, а загинали - 27 души. Спрямо предходната година е регистриран ръст при тежките ПТП от 15.3%. Увеличава се броя на тежко ранените лица (53.5%), загиналите (22.7%) и леко ранените лица (9%).

Област Варна е на трето място по брой тежки ПТП и ранени лица през 2022 г., докато по брой загинали лица се нарежда на 7-о място сред 28-те области в страната.

От участниците в движението с най-голям дял са ранените водачи на МПС (47.2%), следвани от пътниците (30.7%), пешеходците (22 %) и работници на пътя (0.1%). Загиналите водачи при ПТП са 55.6%, а загиналите пътници и пешеходци, съответно по 22.2%.

През 2022 г. най-голям брой ПТП с пострадали е регистриран през месец август - 76, а най-малък през месец януари - 29. Най-много са ранените лица през месец август - 110, или 14% от общо ранените за годината. Делът на загинали лица е най-голям през месец ноември - 22.2%, докато през месеците януари и май няма загинали лица при ПТП.

По дни от седмицата, най-голям брой ПТП е регистриран в понеделник и петък - по 110. В понеделник е най-голям и броят на пострадалите лица - 141, или 17.9% от всички ранени за областта.

Затрупани с отпадъци дерета и изградени върху тях съоръжения, които ограничават проводимостта им. Това показва проверка на експерти от Басейнова дирекция във Варна по северното и южното Черноморие. Проверката беше разпоредена от министъра на околната среда и водите след водното бедствие във ваканционен комплекс Елените, когато загинаха четирима души, информира БНТ.

Проверките са извършени на територията на областите Бургас, Варна и Добрич. С особено внимание се следи за нередности в курортни и ваканционни селища.

"В много от случаите се натъкваме предимно на натрупани отпадъци - строителни и битови, в коритата на деретата, намалена проводимост, полагани са тръби, неясно как оразмерени. Има изградени и мостови съоръжения, очевидно неоразмерени да приемат високи води", обяви директорът на Басейнова дирекция "Черноморски район" инж. Явор Димитров.

Сред проблемните във Варна са Балъм дере и дерето в квартал "Изгрев". Части от тях са застроени, като на някои места има изградени и паркинги.

"В някои от случаите установяваме извършено строителство или покриване на речни корита, като част от проверката е дали това е съгласувано и извършено по надлежния ред, тъй като не е забранено от закона покриването на водни обекти", коментира инж. Явор Димитров.

Архитекти често проектират сгради за такъв вид застрояване.

"Когато Подробният устройствен план да строиш на 3 метра от дерето и съответно, ако има хидро-технически проект за бетониране на коритото, когато е доказано с такъв проект, не би трябвало да е проблем. Обикновено те стъпват върху изчисления на хидролози. Истината е, че качествените хидролози в България са малко", заяви арх. Христо Топчиев.

Според архитекти, застрояването на деретата и отводнителните канали у нас е сериозен проблем.

"Общините рядко имат бюджети за събаряне. Отделно от това, повечето политици не искат да си създават проблеми заради мандатността. Фактът, че голямата част от това незаконно строителство е в категории, които са в правомощията на общините", каза арх. Христо Топчиев.

След проверките, служителите на Басейнова дирекция ще издадат предписания за осигуряване на проводимост на деретата. Там, където е установено застрояване, ще бъдат сезирани компетентните органи.