След потопа в Елените: Откриха редица нередности по Черноморието

Затрупани с отпадъци дерета и изградени върху тях съоръжения, които ограничават проводимостта им. Това показва проверка на експерти от Басейнова дирекция във Варна по северното и южното Черноморие. Проверката беше разпоредена от министъра на околната среда и водите след водното бедствие във ваканционен комплекс Елените, когато загинаха четирима души, информира БНТ.

Проверките са извършени на територията на областите Бургас, Варна и Добрич. С особено внимание се следи за нередности в курортни и ваканционни селища.

"В много от случаите се натъкваме предимно на натрупани отпадъци - строителни и битови, в коритата на деретата, намалена проводимост, полагани са тръби, неясно как оразмерени. Има изградени и мостови съоръжения, очевидно неоразмерени да приемат високи води", обяви директорът на Басейнова дирекция "Черноморски район" инж. Явор Димитров.

Сред проблемните във Варна са Балъм дере и дерето в квартал "Изгрев". Части от тях са застроени, като на някои места има изградени и паркинги.

"В някои от случаите установяваме извършено строителство или покриване на речни корита, като част от проверката е дали това е съгласувано и извършено по надлежния ред, тъй като не е забранено от закона покриването на водни обекти", коментира инж. Явор Димитров.

Архитекти често проектират сгради за такъв вид застрояване.

"Когато Подробният устройствен план да строиш на 3 метра от дерето и съответно, ако има хидро-технически проект за бетониране на коритото, когато е доказано с такъв проект, не би трябвало да е проблем. Обикновено те стъпват върху изчисления на хидролози. Истината е, че качествените хидролози в България са малко", заяви арх. Христо Топчиев.

Според архитекти, застрояването на деретата и отводнителните канали у нас е сериозен проблем.

"Общините рядко имат бюджети за събаряне. Отделно от това, повечето политици не искат да си създават проблеми заради мандатността. Фактът, че голямата част от това незаконно строителство е в категории, които са в правомощията на общините", каза арх. Христо Топчиев.

След проверките, служителите на Басейнова дирекция ще издадат предписания за осигуряване на проводимост на деретата. Там, където е установено застрояване, ще бъдат сезирани компетентните органи.

Намаление на тежките пътнотранспортни произшествия и по-малко пострадали на пътя през изминалата година показват данните, представени от директора на ОД на МВР – Варна старши комисар Красен Торимацов и началника на сектор „Пътна полиция“ Петко Камбуров. В срещата участва и заместник-кметът по обществен ред и сигурност Илия Коев, както и представители на различни партньори на варненската полиция – „Асоциация за пострадалите при катастрофи“, общинската фирма „Градски транспорт“, охранителна фирма и други.

Илия Коев даде висока оценка на дейността на полицията в града и подчерта, че трябва да се работи повече с подрастващите. Той допълни, че Община Варна е в готовност да разшири системата за видеонаблюдение в града, като новите камери могат да бъдат свързани и със системите на полицията. Целта е по-ефективен контрол, превенция и по-бърза реакция при нарушения. Коев припомни още, че предстои разширяване на правомощията на общинската администрация по отношение на събираемостта на глобите за пътни нарушения.

По време на срещата бе направена презентация, показваща пътния травматизъм за периода от 2015 до 2025 г.

Отчетени бяха 729 тежки пътнотранспортни произшествия за изминалата година, което е с 97 по-малко в сравнение с 2024 година.

За същия период загиналите при пътни инциденти са 25 души – с 5 по-малко, а ранените са близо 900 - със 128 по-малко в сравнение с предходната година. През 2025 г. служителите на „Пътна полиция“ са съставили над 19 500 акта и повече от 101 470 фиша. Броят на санкциите с фиш за една година се е увеличил с близо 6200, посочиха от полицията. 

По време на брифинга бе отчетена и ролята на партньорствата с граждански организации, които допринасят за по-активното участие в сигнализирането и превенцията на пътния травматизъм.