60 нови електробуса тръгват по улиците на Варна

60 нови електрически автобуса ще се включат в обслужването на линиите по обществен градски транспорт във Варна.

Заедно с автобусите са доставени 60 броя зарядни станции за бавно зареждане, монтирани в депото на общинската фирма „Градски транспорт”. Два броя зарядни станции за бързо зареждане са поставени на обръщачите „Владиславово“ и „Почивка“, като местата се явяват последните спирки на повече от 70% от автобусните линии в транспортната схема.

Новите електрически автобуси са модерно оборудвани, удобни, полезни за околната среда. Използването им води до опазване на околната среда чрез значително намаляване на фините прахови частици и на нивата на азотни оксиди във въздуха. Това бе отчетено днес на заключителната пресконференция по проект „Екологично чист транспорт за Варна“, който Община Варна реализира по оперативна програма „Околна среда“. Стойността на проекта е 84,8 милнона лева, от които 70 милнона – безвъзмездна финансова помощ. На заключителното събитието днес присъстваха ръководителят на проекта Младен Иванов и изпълнителният директор на "Градски транспорт" инж. Николай Антонов.

Комисията по транспорт към Общински съвет – Варна допълни действащо решение на местния парламент относно цените на превозните документи за градските автобуси. Промените се налагат заради внедряването и интегрирането на новата система за електронно таксуване в обществения транспорт на Варна.

Новата билетна система предвижда въвеждане на допълнителни електронни превозни документи, които да осигурят по-гъвкави възможности за пътуване и по-лесен достъп до услугата. Системата позволява използването на предплатена карта за пътуване, която ще може да се зарежда многократно със стойност, преобразувана в т.нар. "кредити" за пътуване.

Чрез този модел пътниците ще може да избират различни видове пътувания с продължителност 60 минути, 90 минути или целодневен билет, като съответният брой кредити ще се приспада автоматично от наличния баланс.

Картите ще може да се зареждат с различни пакети – от 5 до 25 евро, като съответно се предоставят от 10 до 50 кредита.

Един кредит ще позволява пътуване до 60 минути, 1,5 кредита – до 90 минути, а 4 кредита ще дават право на целодневен билет. Системата стимулира електронните разплащания и намалява използването на хартиени билети.

Дебати предизвика предложението на кмета да се въведе т.нар. извънреден хартиен билет. В документа е записано, че той ще бъде допълнителен канал за разплащане при извънредни ситуации (технически неизправност на електронната система, временна невъзможност за използване на валидаторите или други оперативни обстоятелства). Предвидено е цената му да бъде по-висока – 2 евро, за да не се използва редовно вместо електронните форми на таксуване.

Част от общинските съветници заявиха, че подкрепят въвеждането на извънреден хартиен билет като резервна мярка, позната и в други градове по света, но настояха за промени в текста, регламентиращ неговото прилагане. По думите им този тип билет следва да се използва единствено в ситуации, при които пътникът не може да се възползва от предложените електронни системи за таксуване. Според тях не е справедливо пътниците да бъдат санкционирани с по-висока цена, когато проблемът е по вина на оператора. По тази причина комисията отхвърли предложението в настоящия му вид, като бе отбелязано, че до сесия може да се нанесат корекции в текста и той да бъде разгледан отново от съветниците.