Благомир Коцев 5 дни без ток в Еленския Балкан: За нас с камина и генератор беше приятно преживяване

Кметът на Варна Благомир Коцев прекарал 5 дни без ток в Еленския Балкан за Коледа, съобщи самият той с пост в социалните мрежи и изтъкна, че за него и семейството му това било приятно преживяване. 

"Бяхме се подготвили  - камина и генератор да захранва котела и помпата на парното. За много други обаче това е въпрос на оцеляване. Надявам се държавата да вземе нужните мерки хората в средна Стара планина повече да не бедстват без елекричество в най-студените месеци в годината и то по празници. Горивото за генератора свърши. Време е да си тръгваме. Оставяме този снежен човек, увит с шала ми от трети клас, с хубави спомени. На него ток не му трябва", обобщи Коцев.

Припомняме, че пет денонощия стотици домакинства бяха без ток поред заради неотстранени повреди в електропреносната мрежа.

Министърът на енергетиката Владимир Малинов съобщи на брифинг в Габрово, че засегнатите домакинства ще получат компенсация в размер на 30 лв. за всеки час без ток. В понеделник ще бъде решено дали правителството да отпусне допълнителни средства, освен двата милиона лева, обявени вчера.

В следобедните часове днес от Енерго Про и ЕРМ Запад обявиха, че голяма част от авариите са отстранени и е възстановен токът на около 99% от потребителите.

Екипите на "Водоснабдяване и канализация – Варна" ООД приключиха работа по авариралия на 20 август магистрален водопровод "Варна – Златни пясъци, в района на ул. "Петър Скорчев". Компрометираната част от

стъклопластовата тръба е подменен с нова стоманена 30-метрова тръба.

Водоподаването към абонатите вече се случва по редовното трасе.

Припомняме, че около 17 часа на 20 август 2026 г магистралният водопровод "Варна – Златни пясъци" аварира и водни маси се стекоха по ул. "Николай Коларов". За да не се стигне до липса на вода за абонатите на "ВиК – Варна" ООД, районът бе превключен към системата за резервно водоподаване. 

Авариралият участък на магистралния водопровод е строен по програма ИСПА от 2005 до 2007 г и е предаден за експлоатация на "ВиК – Варна" ООД през 2008 г. 

Причините за честите аварии, включително и за последната от 20 август, са грешки, допуснати при проектирането, наклонът на терена, възможните движения на земните маси и подкопаването на отделни участъци в резултат на застрояването и движението на тежка механизирана техника, обслужваща строежите, които натовариха инфраструктурата в последните години, информират от ВИК-Варна.