Благомир Коцев: Синята зона във Варна работи

Синята зона за краткосрочно паркиране в центъра на Варна работи с основните си функционалности, като плащанията се извършват чрез изпращане на СМС. До няколко дни ще функционира ново мобилно приложение, към което ще бъдат прехвърлени средствата от електронните портфейли на всички ползватели. Данните на абонатите, живущи в обхвата на зоната, вече са прехвърлени на ОП „Общински паркинги и синя зона“ – предприятието, което отговаря за нея. Служителите са на терен и работят в обичайния си график. 

Това заяви на специален брифинг по повод временните нарушения във функционирането на системата за платено паркиране Синя зона кметът Благомир Коцев.

Той обясни, че прекъсването на услугата е било заради липса на авторски права върху системата за управление на Синя зона.

Коцев беше категоричен, че гражданите няма да загубят средствата от своите портфейли в мобилното приложение, нито ще има изтичане на данни на абонатите на услугата. 

При разработката на новата система ще бъдат заложени нови функционалности и опции за разплащане, в това число и възможност за въвеждане на чуждестранни регистрационни номера, каквато досегашната система не е имала, каза още Коцев.

Екипите на "Водоснабдяване и канализация – Варна" ООД приключиха работа по авариралия на 20 август магистрален водопровод "Варна – Златни пясъци, в района на ул. "Петър Скорчев". Компрометираната част от

стъклопластовата тръба е подменен с нова стоманена 30-метрова тръба.

Водоподаването към абонатите вече се случва по редовното трасе.

Припомняме, че около 17 часа на 20 август 2026 г магистралният водопровод "Варна – Златни пясъци" аварира и водни маси се стекоха по ул. "Николай Коларов". За да не се стигне до липса на вода за абонатите на "ВиК – Варна" ООД, районът бе превключен към системата за резервно водоподаване. 

Авариралият участък на магистралния водопровод е строен по програма ИСПА от 2005 до 2007 г и е предаден за експлоатация на "ВиК – Варна" ООД през 2008 г. 

Причините за честите аварии, включително и за последната от 20 август, са грешки, допуснати при проектирането, наклонът на терена, възможните движения на земните маси и подкопаването на отделни участъци в резултат на застрояването и движението на тежка механизирана техника, обслужваща строежите, които натовариха инфраструктурата в последните години, информират от ВИК-Варна.