Демонтират неработещите бараки на ул. "Д-р Пискюлиев"

Доброволно и в 7-дневен срок да бъдат демонтирани неработещите павилиони по ул. "Д-р Пискюлиев" е наредил с писмо към общинското дружество „Пазари" ЕАД заместник-кметът по сигурността и обществения ред Илия Коев. 

Писмото е изпратено във връзка с изпълнението на инвестиционен проект за основен ремонт на ул. "Д-р Пискюлиев" в отсечката от ул. "Ангел Кънчев" до бул. "Христо Ботев". Проектът се финансира по Инвестиционната програма за общински проекти на Министерството на финансите, по която Община Варна разполага със 100 млн. лв. за ремонти и нови обекти. В писмото от Коев се посочва, че

в 7-дневен срок обектите, попадащи в обхвата на ремонта, трябва да бъдат премахнати от общинския имот. 

Съгласно доклад от отдел "Контрол на търговската дейност и туризма", тези бараки, както и 20 преместваеми обекта на други 8 локации в район "Одесос", подлежат на премахване, тъй като в тях не се извършва дейност и са с неугледен външен вид. 

Срокът, посочен в писмото, изтича следващата седмица. След този срок бараките ще бъдат демонтирани принудително.

За целта Община Варна ще възложи на фирмата, с която има договор, да извърши дейностите по демонтаж на преместваемите обекти за сметка на "Пазари" ЕАД, посочва още заместник-кметът Коев.

Комисията по транспорт към Общински съвет – Варна допълни действащо решение на местния парламент относно цените на превозните документи за градските автобуси. Промените се налагат заради внедряването и интегрирането на новата система за електронно таксуване в обществения транспорт на Варна.

Новата билетна система предвижда въвеждане на допълнителни електронни превозни документи, които да осигурят по-гъвкави възможности за пътуване и по-лесен достъп до услугата. Системата позволява използването на предплатена карта за пътуване, която ще може да се зарежда многократно със стойност, преобразувана в т.нар. "кредити" за пътуване.

Чрез този модел пътниците ще може да избират различни видове пътувания с продължителност 60 минути, 90 минути или целодневен билет, като съответният брой кредити ще се приспада автоматично от наличния баланс.

Картите ще може да се зареждат с различни пакети – от 5 до 25 евро, като съответно се предоставят от 10 до 50 кредита.

Един кредит ще позволява пътуване до 60 минути, 1,5 кредита – до 90 минути, а 4 кредита ще дават право на целодневен билет. Системата стимулира електронните разплащания и намалява използването на хартиени билети.

Дебати предизвика предложението на кмета да се въведе т.нар. извънреден хартиен билет. В документа е записано, че той ще бъде допълнителен канал за разплащане при извънредни ситуации (технически неизправност на електронната система, временна невъзможност за използване на валидаторите или други оперативни обстоятелства). Предвидено е цената му да бъде по-висока – 2 евро, за да не се използва редовно вместо електронните форми на таксуване.

Част от общинските съветници заявиха, че подкрепят въвеждането на извънреден хартиен билет като резервна мярка, позната и в други градове по света, но настояха за промени в текста, регламентиращ неговото прилагане. По думите им този тип билет следва да се използва единствено в ситуации, при които пътникът не може да се възползва от предложените електронни системи за таксуване. Според тях не е справедливо пътниците да бъдат санкционирани с по-висока цена, когато проблемът е по вина на оператора. По тази причина комисията отхвърли предложението в настоящия му вид, като бе отбелязано, че до сесия може да се нанесат корекции в текста и той да бъде разгледан отново от съветниците.