Машините за билети в автобусите във Варна приемат само евро

В първия работен ден от 2026 г. – 5 януари, във всички превозни средства по линиите на градския транспорт във Варна машините за продажба на билети са адаптирани за работа с евромонети, съобщиха от Общинското предприятие ТАСРУД. В следващите дни се очаква да бъдат приведени в готовност за разплащане с евромонети и автоматите, разположени на спирките, с което да завърши пренастройването на всички около 250 налични устройства.

Разплащания в евро са осъществени още на 1 януари, а през уикенда генерираната сума от продажба на превозни документи е достигнала обичайните постъпления, допълниха от предприятието.

От ОП ТАСРУД напомнят, че разплащания в лева вече не са възможни.

Машините приемат само евромонети, като на този етап не връщат ресто. Призовават се пътниците да бъдат подготвени с точна сума – 1 евро за пътуване в рамките на 60 минути. Информация за това е ясно посочена както на дисплея на устройството, така и чрез стикери.

Припомняме, че цената за закупуване на електронен превозен документ чрез мобилното приложение TicketVarna (или уебсайта ticket.busvarna.com) е 51 евроцента – наполовина в сравнение с хартиения билет.

Екипите на "Водоснабдяване и канализация – Варна" ООД приключиха работа по авариралия на 20 август магистрален водопровод "Варна – Златни пясъци, в района на ул. "Петър Скорчев". Компрометираната част от

стъклопластовата тръба е подменен с нова стоманена 30-метрова тръба.

Водоподаването към абонатите вече се случва по редовното трасе.

Припомняме, че около 17 часа на 20 август 2026 г магистралният водопровод "Варна – Златни пясъци" аварира и водни маси се стекоха по ул. "Николай Коларов". За да не се стигне до липса на вода за абонатите на "ВиК – Варна" ООД, районът бе превключен към системата за резервно водоподаване. 

Авариралият участък на магистралния водопровод е строен по програма ИСПА от 2005 до 2007 г и е предаден за експлоатация на "ВиК – Варна" ООД през 2008 г. 

Причините за честите аварии, включително и за последната от 20 август, са грешки, допуснати при проектирането, наклонът на терена, възможните движения на земните маси и подкопаването на отделни участъци в резултат на застрояването и движението на тежка механизирана техника, обслужваща строежите, които натовариха инфраструктурата в последните години, информират от ВИК-Варна.