На Преображение: Катедралата във Варна блесна в ново ефектно външно осветление

Катедралният храм "Успение Богородично" вече свети с ново ефектно външно осветление. То бе стартирано на големия християнски празник Преображение Господне.

24 прожектора вече са монтирани на стълбовете и обливат с топла светлина външната фасада и куполите на храма. Целта е да се постави акцент, както на детайлите, така и на цялостния облик и великолепие на катедралния храм. Новата външна осветителна инсталация ще бъде синхронизирана с автоматичен таймер на уличното осветление.

Цялостният проект за ефектно осветление на Катедралния храм включва общо 69 прожектора, като останалите 45 ще бъдат поставени във вътрешността на храма. Инсталацията на вътрешното ефектно осветление ще започне след християнския празник Успение Богородично и се предвижда да бъде завършено преди Кръстовден.

Подновяването на вътрешното осветление на храма ще постави акценти върху витражите, иконописите и иконите. За целта фирмата, която е заета с ангажиране на проекта, ще използва съществуващата електрическа инсталация, с изключение на горната част на църквата (на мястото на хора), където ще бъде изградена изцяло нова.

Светлините във вътрешността на храма ще са решени в топло бяло.

Студена светлина ще бъде използвана единствено за осветяване на витражите отвътре, за да се открояват на фона на уникалната каменна фасада.

Екипите на "Водоснабдяване и канализация – Варна" ООД приключиха работа по авариралия на 20 август магистрален водопровод "Варна – Златни пясъци, в района на ул. "Петър Скорчев". Компрометираната част от

стъклопластовата тръба е подменен с нова стоманена 30-метрова тръба.

Водоподаването към абонатите вече се случва по редовното трасе.

Припомняме, че около 17 часа на 20 август 2026 г магистралният водопровод "Варна – Златни пясъци" аварира и водни маси се стекоха по ул. "Николай Коларов". За да не се стигне до липса на вода за абонатите на "ВиК – Варна" ООД, районът бе превключен към системата за резервно водоподаване. 

Авариралият участък на магистралния водопровод е строен по програма ИСПА от 2005 до 2007 г и е предаден за експлоатация на "ВиК – Варна" ООД през 2008 г. 

Причините за честите аварии, включително и за последната от 20 август, са грешки, допуснати при проектирането, наклонът на терена, възможните движения на земните маси и подкопаването на отделни участъци в резултат на застрояването и движението на тежка механизирана техника, обслужваща строежите, които натовариха инфраструктурата в последните години, информират от ВИК-Варна.