Нараства броят на младите хора в приюта за бездомни във Варна

Заместник-кметът по здравеопазване, социални дейности и туризъм Снежана Апостолова се срещна миналата седмица с ръководството на Комплекса за социални услуги за бездомни лица и семейства във Варна. Директорът на комплекса я информира за забележките по реализацията на основния ремонт на социалния център и за констатациите в мониторинговите доклади на специализираната комисия. Последва и ново посещение в комплекса на комисията по мониторинг, за да се види дали изпълнителят на проекта е отстранил констатираните забележки. 

Капацитетът на приюта в момента е запълнен на 100%, каза в интервю за БНР директорът Марко Марков.

Кметът Благомир Коцев даде указания никой да не бъде връщан и да се осигури храна и подслон за нуждаещите се хора. Марков увери, че при нужда могат да бъдат настанени още хора, като за целта помещения за отдих и занимания ще бъдат обособени като спални. При последното застудяване са постъпили 10 души и към момента в комплекса са приютени над 100 потребители.

Някои от тях имат решение на ТЕЛК-комисия или получават доходи от пенсии или работни заплати, но всички са бездомни и социално слаби, каза директорът. Половината от настанените са след подаден сигнал от граждани, останалата част сами са потърсили подслон. Максималният позволен престой в приюта е шест месеца плюс още шест при преценка на ръководството и социалните работници. 

Марков отчете тенденция, че все повече млади хора търсят подслон и причините за това най-често са от битов характер. Най-възрастните потребители са над 85 г. Сред настанените има и семейства.

При постъпването на нов потребител в комплекса се прави преглед от медицинско лице, а социалните работници правят цялостна оценка на случая и съдействат за издаването на документи, в това число и лични карти. Бездомните лица получават храна по два пъти на ден – сутрин и вечер.

По думите на директора, Комплексът се нуждае от още един социален работник, за да се задоволят нуждите на всички настанени. Проблемите на персонала най-често са свързани с липсата на хигиенни навици на потребителите. Що се отнася до реда в сградата, компромиси не се правят, категоричен е директорът.

Комисията по транспорт към Общински съвет – Варна допълни действащо решение на местния парламент относно цените на превозните документи за градските автобуси. Промените се налагат заради внедряването и интегрирането на новата система за електронно таксуване в обществения транспорт на Варна.

Новата билетна система предвижда въвеждане на допълнителни електронни превозни документи, които да осигурят по-гъвкави възможности за пътуване и по-лесен достъп до услугата. Системата позволява използването на предплатена карта за пътуване, която ще може да се зарежда многократно със стойност, преобразувана в т.нар. "кредити" за пътуване.

Чрез този модел пътниците ще може да избират различни видове пътувания с продължителност 60 минути, 90 минути или целодневен билет, като съответният брой кредити ще се приспада автоматично от наличния баланс.

Картите ще може да се зареждат с различни пакети – от 5 до 25 евро, като съответно се предоставят от 10 до 50 кредита.

Един кредит ще позволява пътуване до 60 минути, 1,5 кредита – до 90 минути, а 4 кредита ще дават право на целодневен билет. Системата стимулира електронните разплащания и намалява използването на хартиени билети.

Дебати предизвика предложението на кмета да се въведе т.нар. извънреден хартиен билет. В документа е записано, че той ще бъде допълнителен канал за разплащане при извънредни ситуации (технически неизправност на електронната система, временна невъзможност за използване на валидаторите или други оперативни обстоятелства). Предвидено е цената му да бъде по-висока – 2 евро, за да не се използва редовно вместо електронните форми на таксуване.

Част от общинските съветници заявиха, че подкрепят въвеждането на извънреден хартиен билет като резервна мярка, позната и в други градове по света, но настояха за промени в текста, регламентиращ неговото прилагане. По думите им този тип билет следва да се използва единствено в ситуации, при които пътникът не може да се възползва от предложените електронни системи за таксуване. Според тях не е справедливо пътниците да бъдат санкционирани с по-висока цена, когато проблемът е по вина на оператора. По тази причина комисията отхвърли предложението в настоящия му вид, като бе отбелязано, че до сесия може да се нанесат корекции в текста и той да бъде разгледан отново от съветниците.