Общинските еколози във Варна следят райони с концентрация на замърсяване от бита

Експерти от общинската дирекция „Екология и опазване на околната среда“, съвместно със служители от „Общинска полиция“ ще следят места с концентрация на замърсяване от бита. За изминалата седмица това е бил районът между улиците „Прилеп“ и „Праскова“, където редовно се изхвърлят нерегламентирано отпадъци. Засечени са номерата на няколко автомобила, собствениците са установени и поканени за връчване на Актове за установяване на административно нарушение (АУАН). Това докладваха по време на седмичната оперативна среща на общинската администрация експертите по контрол и опазване чистотата на обществените територии.

От ресорната дирекция допълват, че тази седмица екипът ще следи постоянно друга критична точка в града, за която има множество сигнали за нарушения от страна както но физически лица, така и на търговски обекти.

По техни данни през изминалата седмица, само инспекторите от Община Варна са извършили

24 проверки на търговски обекти в районите „Одесос“ и „Приморски“.

18 от тях са приключили с връчено предписание. Съставени са четири акта за установяване на административни нарушения – 1 на юридически и 3 на физически лица.  

Въз основа на проверките, постъпилите сигнали  и докладите, които кметът Благомир Коцев изисква, еколозите към Община Варна поддържат интерактивна карта на града, на която са нанесени критичните точки по отношение на замърсяването.

От дирекцията посочват като проблемни още районите около ТВ кула и т.нар. Гумен завой при отбивката за СО „Манастирски рид“ на пътя между Аладжа манастир и Виница, където замърсяването е от физически лица. По време на оперативката кметът Коцев поиска пълен доклад и съпоставка с предишни периоди за посочените места, както и анализ на работата на фирмата по разделно събиране на отпадъци.

На срещата беше отчетено още, че по райони средствата за косене са намалени значително и са пренасочени предимно към поливане и подрязване на израстъци около дънерите. От районите докладваха, че обработват сигналите за опасни дървета.

Комисията по транспорт към Общински съвет – Варна допълни действащо решение на местния парламент относно цените на превозните документи за градските автобуси. Промените се налагат заради внедряването и интегрирането на новата система за електронно таксуване в обществения транспорт на Варна.

Новата билетна система предвижда въвеждане на допълнителни електронни превозни документи, които да осигурят по-гъвкави възможности за пътуване и по-лесен достъп до услугата. Системата позволява използването на предплатена карта за пътуване, която ще може да се зарежда многократно със стойност, преобразувана в т.нар. "кредити" за пътуване.

Чрез този модел пътниците ще може да избират различни видове пътувания с продължителност 60 минути, 90 минути или целодневен билет, като съответният брой кредити ще се приспада автоматично от наличния баланс.

Картите ще може да се зареждат с различни пакети – от 5 до 25 евро, като съответно се предоставят от 10 до 50 кредита.

Един кредит ще позволява пътуване до 60 минути, 1,5 кредита – до 90 минути, а 4 кредита ще дават право на целодневен билет. Системата стимулира електронните разплащания и намалява използването на хартиени билети.

Дебати предизвика предложението на кмета да се въведе т.нар. извънреден хартиен билет. В документа е записано, че той ще бъде допълнителен канал за разплащане при извънредни ситуации (технически неизправност на електронната система, временна невъзможност за използване на валидаторите или други оперативни обстоятелства). Предвидено е цената му да бъде по-висока – 2 евро, за да не се използва редовно вместо електронните форми на таксуване.

Част от общинските съветници заявиха, че подкрепят въвеждането на извънреден хартиен билет като резервна мярка, позната и в други градове по света, но настояха за промени в текста, регламентиращ неговото прилагане. По думите им този тип билет следва да се използва единствено в ситуации, при които пътникът не може да се възползва от предложените електронни системи за таксуване. Според тях не е справедливо пътниците да бъдат санкционирани с по-висока цена, когато проблемът е по вина на оператора. По тази причина комисията отхвърли предложението в настоящия му вид, като бе отбелязано, че до сесия може да се нанесат корекции в текста и той да бъде разгледан отново от съветниците.