Около 8 млн. лв. ще струва новата билетна система за градския транспорт във Варна

Варненци ще получат най-съвременната билетна система с предплатени карти и всякакви способи за плащане – заплащане с дебитни и кредитни карти, QR-кодове, използвани най-често от туристите и гостите на града, мобилно приложение, абонаментни карти и други, увери заместник-кметът Христо Рафаилов

Община Варна има готовност да обяви обществената поръчка за билетната система за градския транспорт. Процедурите по предварителна проверка, одитиране, пазарни консултации и изработване на документацията със съответната техническата спецификация са преминали успешно. До дни поръчката ще бъде обявена в електронната Централизирана автоматизирана информационна система (ЦАИС). Това съобщи в интервю за Радио Варна ресорният заместник-кмет Христо Рафаилов.

Обществената поръчка е за 36 месеца и е с прогнозна стойност до 8 млн. лв., от които 6 млн. лв. за доставка, монтаж и оборудване и 2 млн. лв. за поддръжка, като спечелилата компания ще поддържа и гаранцията на системата през целия период, обясни Рафаилов.

Той поясни, че одитът на системата показва, че старите валидатори са неприложими към новите технологични решения за покупка на превозен документ и са морално остарели.

Относно твърденията, че билетната система не работи, Рафаилов обясни, че приходите, реализирани от продажба на билети през 2023 година, са същите като през 2024 година. Той каза още, че досегашните разходи за поддръжка от външна фирма са преустановени и ОП ТАСРУД със собствени средства поддържат системата в същото състояние, въпреки зачестилите вандалски прояви.

Одитите на „Градски транспорт“ са разделени на два етапа и вече имаме констатациите. Какво по-логично от това собственикът на капитала, в случая Община Варна, да поиска да знае за какво са харчени парите на варненци. Това попита Рафаилов във връзка с обявената позиция на дружеството, че кметът не може да иска щатното разписание и информация за заплатите. Желанието на Община Варна е да се предприемат необходимите оздравителни действия и търговското дружество да работи ефективно, категоричен бе Рафаилов. Той напомни, че по искане на кмета Благомир Коцев са проведени срещи с работниците и синдикатите, на които са изказани опасения относно това, накъде се води дружеството. Във всичките си действия и разговори ние искаме добри условия на труд за хората, прозрачност и целево разходване на средствата в търговското дружество, обясни Рафаилов.

Голяма част от Варна остава без сключени договори за снегопочистване в разгара на зимния сезон. Подготовката на обществената поръчка е започнала още през лятото, но за два от районите кандидатите са се отказали, а за още два изобщо не са се явили. В момента има договор за зимна поддръжка единствено за район "Аспарухово", информира БНТ.

От Община Варна уверяват, че ситуацията е под контрол и няма да се допусне проблем с почистването на улиците при снеговалеж.

"Ние сме намерили някакъв резервен вариант да обслужваме всички останали улици – основно автобусната пътна мрежа, с обработка от страна на фирмата, с която вече имаме сключен договор", заяви заместник-кметът на Варна Димитър Кирчев.

По думите му фирмата е осигурила допълнителен капацитет. "Вече извършвахме такова почистване – общо около 15 камиона бяха изкарани", допълни Кирчев.

Шофьорите във Варна обаче добре знаят, че движението в града е затруднено дори при малки количества сняг. Основните проблеми при зимни условия край морето са силният вятър и заледяванията.

"Миналата година заваля пет сантиметра сняг, автобусите спряха тук, беше бедствено положение, трагедия пълна. Като има лед във Варна, по-добре е да не се кара", споделя жител на града.

В по-отдалечените райони и вилните зони проблемите са още по-сериозни.

"Аз съм до вилната зона във Виница – при нас никой не чисти. Чистят главния път, където вървят рейсовете", казва друг варненец.

"Спираме, не можем да рискуваме. Както видим, че е заледено и като дойде баирът, как да продължиш", допълва шофьор.

Според общинската администрация слабият интерес към обществените поръчки за зимна поддръжка се дължи на липсата на конкуренция.

"Няма конкурентна среда. Това са 4–5 фирми. Когато сключат договор с АПИ или имат други ангажименти, просто нямат интерес. Може би и цената е ниска", обясни заместник-кметът.

Въпреки това от общината уверяват, че са подготвени.

"Ние имаме готовности, имаме организация и смятам, че няма да има проблеми. Градът е обезпечен в момента относно почистването на снега", каза още Кирчев.

Шофьорите в градския транспорт настояват при снеговалеж да се обърне специално внимание на най-рисковите отсечки.

"Владиславово" е най-рисковата част – там най-много навявания има. После ‘Възраждане’, кварталите отгоре надолу", посочват водачи.

"КАТ, където е нагоре баирът, и после преди обръщача на "Владиславово" – там е най-зле", допълват те.

Очаква се до края на януари да приключи новата обществена поръчка за снегопочистване на районите "Младост" и "Приморски".