Мобилно меню

Осигурена е зимната поддръжка на улиците във Варна

Сключен е договор с 3 специализирани фирми
Осигурена е зимната поддръжка на улиците във Варна
643

Три специализирани фирми ще извършват зимното поддържане на пътища, улици и булеварди на територията на петте административни района в община Варна. Договорите за зимната поддръжка са сключени в края на месец декември 2024 г. след проведена обществена поръчка за избор на изпълнител, съобщават от дирекция "Инженерна инфраструктура и благоустройство" към община Варна. 

Район "Одесос" ще се обслужва през зимния сезон от ЕТ "Станка Василева", за районите "Приморски",  "Младост" и "Вл. Варненчик" ще се грижи "ДЗЗД Зимно Варна 2025" (консорциум с участници "Пътища и мостове" ЕООД и "Пътно строителство" АД), а район "Аспарухово" ще се обслужва за поредна година от "ДЗЗД ЗМБГ Зебра"

Всеки от договорите за зимно поддържане на пътища, улици и булеварди ще се изпълнява до 31 март. В зависимост от метеорологичните условия работата по зимното поддържане може да се извършва и по-късно от тази дата.

Приоритетно почистване през зимния сезон е определено за улиците, по които преминават линиите на градския транспорт, за основните булеварди, както и за пътните артерии с интензивно движение на ППС.

Фирмите са задължени да правят обход на пътните участъци (при температури под 4°C за Аспарухов мост и при температури под 2°C за останалите райони от територията на община Варна).

За почистването на други ключови точки в града, детски заведения и градини, училища, болници, както и персонални адреси като домовете на инвалиди и възрастни хора, всяко районно кметство ще подава навременна информация и сигнали към фирмата, отговаряща за зимната поддръжка в съответния район. 

В изискванията към фирмите за зимна поддръжка е записано още, че трябва да разчистват преспи и снегонавявания и да отстраняват уплътнени снежно-ледени пластове. В задълженията на изпълнителите влиза да обезопасяват пътищата и улиците против хлъзгане, да отговарят за разпръскването на материали и химически вещества и да изтеглят аварирали автомобили от пътното платно.

Във всеки от петте района ще се използва специализирана техника за зимно поддържане, която включва 2 моторни-превозни средства с цистерна с гребло, 4 моторни-превозни средства с металоразпръсквач с гребло, автомобилен кран, влекач, верижна машина с гребло, влекач с ремарке за превоз на техника, автомобил с висока проходимост, комбиниран колесен багер товарач, челен товарач, мини челен товарач с гребло, роторен снегорин и МПС за ръчно разпръскване на материали. Фирмите-изпълнителки отговарят техниката да бъде поддържана по всяко време в изправно техническо състояние и да се използва единствено и само за целите на зимната поддръжка на пътищата и улиците в дадения район.

Изпълнителят е длъжен да използва цялата налична техника и личен състав за работа при бедствено положение или усложнена метеорологична обстановка, се казва още в договора за зимна поддръжка. В него са заложени и санкции за изпълнителя при неизпълнение на договора, които достигат до 10 000 лева.

2025 © Варна е

Приключи възстановяването на магистралния водопровод "Варна – Златни пясъци"

Компрометираната част от стъклопластовата тръба е подменен с нова стоманена 30-метрова тръба и водоподаването към абонатите вече се случва по редовното трасе
Приключи възстановяването на магистралния водопровод "Варна – Златни пясъци"

Екипите на "Водоснабдяване и канализация – Варна" ООД приключиха работа по авариралия на 20 август магистрален водопровод "Варна – Златни пясъци, в района на ул. "Петър Скорчев". Компрометираната част от

стъклопластовата тръба е подменен с нова стоманена 30-метрова тръба.

Водоподаването към абонатите вече се случва по редовното трасе.

Припомняме, че около 17 часа на 20 август 2026 г магистралният водопровод "Варна – Златни пясъци" аварира и водни маси се стекоха по ул. "Николай Коларов". За да не се стигне до липса на вода за абонатите на "ВиК – Варна" ООД, районът бе превключен към системата за резервно водоподаване. 

Авариралият участък на магистралния водопровод е строен по програма ИСПА от 2005 до 2007 г и е предаден за експлоатация на "ВиК – Варна" ООД през 2008 г. 

Причините за честите аварии, включително и за последната от 20 август, са грешки, допуснати при проектирането, наклонът на терена, възможните движения на земните маси и подкопаването на отделни участъци в резултат на застрояването и движението на тежка механизирана техника, обслужваща строежите, които натовариха инфраструктурата в последните години, информират от ВИК-Варна.

2026 © Варна е