От 30 октомври: Затварят платното към центъра на бул. "Владислав Варненчик" до Двете кули

От днес при кръстовището на Двете кули се асфалтират преходните трасета между северното и южното платно по бул. "Владислав Варненчик". С дейностите ще приключи първият, от общо четирите етапа, от проекта на ВиК– Варна за изграждането на канализационен колектор с голям диаметър (φ2000) и две канализационни шахти. Първият етап ще завърши 10 дни по-рано от предвидения срок. 

От сряда (30 октомври) започва изпълнението на втория етап, при който строителните дейности ще навлязат в кръстовището на бул. "Владислав Варненчик". Южното (дясното) платно в посока център ще бъде затворено за строителните дейности, а в северното (лявото) платно ще бъде въведено двупосочно движение.

Заедно с асфалтиране на преходните трасета на булеварда от днес, там вече  се разполага техника за дейностите по втория етап.

Работата във входно-изходното кръстовище е вторият от общо 4-те етапа на проекта. Дейностите по целия обект, които започнаха на 8 октомври, са с прогнозна продължителност общо 120 дни. 

За да се избегнат големи задръствания, до приключване на строително-монтажните работи са определени обходни маршрути, които заобикалят кръстовището: 

• За влизащите във Варна от АМ "Хемус" – слизане от автомагистралата по рампата до "Бизнес Парк" - Варна. След това, за лекотоварния трафик, на кръговото кръстовище - качване в посока "Метро" и влизане в града по бул. "Сливница" и бул. "Цар Освободител". За тежкотоварното движение - слизане по бул. "Атанас Москов" към бул. "Девня" и след това на голямото кръгово на булевард "Васил Левски" влизане в града по бул. "Васил Левски" или по ул. "Пеячевич" и бул. "Христо Смирненски".
• За излизащите от Варна по бул. "Владислав Варненчик" е препоръчително още от кръговото на "Автогара Варна" слизане към ул. "Девня" и качване към бул. "Сливница" и бул. "Цар Освободител". Следващ и последен вариант за избягване на евентуално задръстване е на кръстовището на МОЛ - Варна продължаване по ул."Георги Пеячевич" към голямото кръгово, оттам по бул. "Девня" и качване по бул. "Христо Смирненски" отново към бул. "Сливница" и бул. "Цар Освободител".

 Временната организация на движението цели да отведе трафика още от входа на Варна по бул. "Атанас Москов" и бул. "Девня" за тези автомобили, за които не е наложително да преминат през кръстовището на "Двете кули". Това се отнася най-вече за тежкотоварните автомобили. 

Частично бедствено положение е обявено от кмета на Варна Благомир Коцев заради пропадналия път в квартал "Аспарухово". То е в сила от 17 часа днес за най-малко 7 дни и обхваща поземлените имоти в местност "Вилите", където е констатирано свличане на земни маси. С оглед на значителното водонасищане на терена, наблюдаваните деформации, очакваните валежи и данните за продължаващо движение на земни маси е налице риск за живота и здравето на гражданите, както и за тяхното имущество, поясняват от Общината.

За да се предпазят жителите в засегнатия район се въвежда в действие Общинският план за защита при бедствия.

С цел овладяване на кризисната ситуация ще бъдат мобилизирани всички налични звена, органи и ресурси за отстраняване на щетите и оказване на съдействие на населението. Планира се извършването на огледи и оценка на нанесените щети. 

Ще бъде направен и сондаж в района, който да покаже какви са причините за активизиране на свлачището.

Строителните дейности в близост са спрени, а засегнатият път е затворен.

С официално становище във връзка със свлачищните процеси в местност "Вилите" в кв. "Аспарухово", излязоха и от "Водоснабдяване и канализация – Варна", като уточниха, че в района през последните години няма регистрирани аварии по водопроводната мрежа, които биха могли да бъдат свързани с възникналата ситуация.

"Водопроводът в този участък е изпълнен от здрава етернитова тръба и през последните години по него не са регистрирани аварии. Няма данни за течове от ВиК мрежата, които да са предшествали активизирането на свлачищните процеси", поясни управителят на ВиК – Варна инж. Веселин Русев.

Още през пролетта екип на дружеството е извършил проверка в района във връзка със строителните дейности на намиращия се в непосредствена близост обект. След извършените там изкопни работи е установено наличие на значително количество подпочвени води. При проверката на място са били установени и няколко помпи, с които се е извършвало отводняване на строителния изкоп.

По предварителни наблюдения е възможно продължителното просмукване на води в почвата да е допринесло за нарушаване на устойчивостта на терена. Впоследствие е компрометирана подпорната стена на строителния обект, като свличането е повлякло част от пътното платно и преминаващия в участъка водопровод. Окончателното установяване на причините и механизма на свлачищния процес следва да бъде направено от компетентните органи и експерти.

Строителният обект в района на настоящото свлачище не е съгласуван с "ВиК – Варна" ООД, подчертаха още от дружеството.

"Още преди близо две години предупредихме, че капацитетът на ВиК мрежата в южните райони на Варна е изчерпан и че новото строителство трябва да върви паралелно с инвестиции в инфраструктурата. ВиК – Варна не може да гарантира устойчиво водоснабдяване на неограничен брой нови обекти чрез мрежа, проектирана и изграждана за съвсем различно натоварване", коментира управителят на дружеството инж. Веселин Русев. "Не може строителството да изпреварва инфраструктурата", обърна внимание той.

Непосредствено след възникването на аварийната ситуация от ВиК – Варна са предприели спешни действия за ограничаване на последствията и запазване на водоснабдяването. 

"Нашият първи ангажимент в тази ситуация е да гарантираме водоснабдяването на хората и да обезопасим в максимална степен ВиК инфраструктурата. Затова няма да изчакваме евентуално ново пропадане, а предприемаме превантивни действия и ще удължим байпаса извън рисковата зона", допълни инж. Веселин Русев.

Екипите на ВиК – Варна продължават да следят състоянието на водопроводната инфраструктура в района и са в готовност да предприемат допълнителни действия при развитие на свлачищните процеси.