Ремонт без край: ул. Прилеп отново е затворена и разкопана

Пети ден (от 12 май) е затворен за движение участък от ул. “Прилеп” в частта от бензиностанцията (намираща се на ул. “Прилеп” след пътния възел с бул. “Христо Смирненски”) до пресечката към ул. “Патриарх Максим” (входа към местност Пчелина и надписа ПЧЕЛИНА).

Ограничението беше въведено във връзка с преминаване към II етап на строителните дейности, свързани с проекта за уширение от 6 на 7 метра на пътното платно на ул. “Прилеп”.

Първоначално беше обявеното, че по време на ремонта в ограничения участък ще бъдат пропускани освен МПС със специален режим на движение и автомобилите на живущите и работещите в района и тези, които обслужват търговските обекти. Според информация, на живущи и работещи в участъка, това не се случва и те са възпрепятствани и нямат достъп до работните си места и жилища.

Редица от тях са принудени пеша да прекосяват опасни и необезопасени участъци по пътното платно, между тежкотоварни машини.

Днес в района се бяха събрали хора да изразят своето възмущение от неспиращите ремонтни дейности и трудностите и опасностите, пред които са изправени.

На много места вече ремонтираният участък е с пропадания и вдлъбнатини и мнозина от преминаващите редовно по улицата се опасяват, че съвсем скоро ще се наложи пореден "ремонт на ремонта", а при всеки дъжд се образуват опасни насипи от камъни и чакъл.

Временната организация е въведена от 9:00 до 17:00 ч. и както беше обявено преди седмица ще важи до приключване на работата по разширяване на пътя.

Голяма част от Варна остава без сключени договори за снегопочистване в разгара на зимния сезон. Подготовката на обществената поръчка е започнала още през лятото, но за два от районите кандидатите са се отказали, а за още два изобщо не са се явили. В момента има договор за зимна поддръжка единствено за район "Аспарухово", информира БНТ.

От Община Варна уверяват, че ситуацията е под контрол и няма да се допусне проблем с почистването на улиците при снеговалеж.

"Ние сме намерили някакъв резервен вариант да обслужваме всички останали улици – основно автобусната пътна мрежа, с обработка от страна на фирмата, с която вече имаме сключен договор", заяви заместник-кметът на Варна Димитър Кирчев.

По думите му фирмата е осигурила допълнителен капацитет. "Вече извършвахме такова почистване – общо около 15 камиона бяха изкарани", допълни Кирчев.

Шофьорите във Варна обаче добре знаят, че движението в града е затруднено дори при малки количества сняг. Основните проблеми при зимни условия край морето са силният вятър и заледяванията.

"Миналата година заваля пет сантиметра сняг, автобусите спряха тук, беше бедствено положение, трагедия пълна. Като има лед във Варна, по-добре е да не се кара", споделя жител на града.

В по-отдалечените райони и вилните зони проблемите са още по-сериозни.

"Аз съм до вилната зона във Виница – при нас никой не чисти. Чистят главния път, където вървят рейсовете", казва друг варненец.

"Спираме, не можем да рискуваме. Както видим, че е заледено и като дойде баирът, как да продължиш", допълва шофьор.

Според общинската администрация слабият интерес към обществените поръчки за зимна поддръжка се дължи на липсата на конкуренция.

"Няма конкурентна среда. Това са 4–5 фирми. Когато сключат договор с АПИ или имат други ангажименти, просто нямат интерес. Може би и цената е ниска", обясни заместник-кметът.

Въпреки това от общината уверяват, че са подготвени.

"Ние имаме готовности, имаме организация и смятам, че няма да има проблеми. Градът е обезпечен в момента относно почистването на снега", каза още Кирчев.

Шофьорите в градския транспорт настояват при снеговалеж да се обърне специално внимание на най-рисковите отсечки.

"Владиславово" е най-рисковата част – там най-много навявания има. После ‘Възраждане’, кварталите отгоре надолу", посочват водачи.

"КАТ, където е нагоре баирът, и после преди обръщача на "Владиславово" – там е най-зле", допълват те.

Очаква се до края на януари да приключи новата обществена поръчка за снегопочистване на районите "Младост" и "Приморски".