Ремонтират активно междублокови пространства във Варна

Приключиха ремонтите на три междублокови пространства във Варна. Първото е заключено в карето между ул. „Тодор Влайков“, ул. „Христо Македонски“, ул. „Константин Доганов“ и ул. „Филип Тотю“. Второто се намира между ул. „Хаджи Димитър“, ул. „Пирин“, бул. „Сливница“, ул. „Г. С. Раковски“ , а третото - между ул. „Патриарх Евтимий“, ул. „Дунавски лебед“, ул. „Български орел“ и бул. „Владислав Варненчик“. Това съобщи заместник кметът по инфраструктурните въпроси в община Варна Христо Иванов.

Вече е асфалтирана и ул. „Константин Величков“, на финален етап са и ремонтните дейности на ул. „Г. Раковски“ и ул. „Тодор Икономов“. До няколко дни започва полагане на първи слой асфалт по ул. „Васил Друмев“ в частта между „Чаталджа“ и ул. „Л. Каравелов“, а до края на седмицата ще започне на ул. „Св Климент" и по останалата част от ул. „Ал. Батенберг“, съобщи още Христо Иванов.

Заместник кметът отбеляза, че в момента се работи по улици, които ще станат част от „зелената зона" – кв. „Чайка“, 17 м. р. в участъка „Ген Колев“, „Осми Приморски полк“, бул. „В. Левски“ и ул. „Царевец“.

Христо Иванов даде актуална информация и за ремонта на пътя за Виница.

„Имаме уверението на изпълнителите, че тази седмица ще приключи поставянето на бордюри и тротоари и ще започне полагането на слой от асфалтовата настилка“

По повод проекта на ВиК, заради който е разкопан бул. "Христо Смирненски", е проведена среща с представители на УМБАЛ „Св. Марина“ и "Бърза помощ" относно предстоящите ремонти пред болницата и необходимостта от въвеждането на временна организация на движение по булеварда. Всичко е съгласувано с ръководството на Терапията, за да не бъдат нарушени условията за работа. По данни на ВиК-Варна очаква се до 7-10 дни да започне ремонтът по бул. „Христо Смирненски“ в участъка край  ул. „Мир“, а след 14 дни – в участъка между ул. „Мир" и бул. „Осми Приморски полк“, за което ще бъде подадена допълнителна информация.

Комисията по транспорт към Общински съвет – Варна допълни действащо решение на местния парламент относно цените на превозните документи за градските автобуси. Промените се налагат заради внедряването и интегрирането на новата система за електронно таксуване в обществения транспорт на Варна.

Новата билетна система предвижда въвеждане на допълнителни електронни превозни документи, които да осигурят по-гъвкави възможности за пътуване и по-лесен достъп до услугата. Системата позволява използването на предплатена карта за пътуване, която ще може да се зарежда многократно със стойност, преобразувана в т.нар. "кредити" за пътуване.

Чрез този модел пътниците ще може да избират различни видове пътувания с продължителност 60 минути, 90 минути или целодневен билет, като съответният брой кредити ще се приспада автоматично от наличния баланс.

Картите ще може да се зареждат с различни пакети – от 5 до 25 евро, като съответно се предоставят от 10 до 50 кредита.

Един кредит ще позволява пътуване до 60 минути, 1,5 кредита – до 90 минути, а 4 кредита ще дават право на целодневен билет. Системата стимулира електронните разплащания и намалява използването на хартиени билети.

Дебати предизвика предложението на кмета да се въведе т.нар. извънреден хартиен билет. В документа е записано, че той ще бъде допълнителен канал за разплащане при извънредни ситуации (технически неизправност на електронната система, временна невъзможност за използване на валидаторите или други оперативни обстоятелства). Предвидено е цената му да бъде по-висока – 2 евро, за да не се използва редовно вместо електронните форми на таксуване.

Част от общинските съветници заявиха, че подкрепят въвеждането на извънреден хартиен билет като резервна мярка, позната и в други градове по света, но настояха за промени в текста, регламентиращ неговото прилагане. По думите им този тип билет следва да се използва единствено в ситуации, при които пътникът не може да се възползва от предложените електронни системи за таксуване. Според тях не е справедливо пътниците да бъдат санкционирани с по-висока цена, когато проблемът е по вина на оператора. По тази причина комисията отхвърли предложението в настоящия му вид, като бе отбелязано, че до сесия може да се нанесат корекции в текста и той да бъде разгледан отново от съветниците.