Тази седмица се очаква да приключи ремонтът по бул. "Владислав" до Двете кули

Ремонтните дейности по бул. „Владислав Варненчик“ при Двете кули, където заради големия ВиК-проект е затворено пътното платно в посока изхода на Варна, се очаква да приключат още тази седмица. За това съобщават от дирекция „Инженерна инфраструктура и благоустрояване“ към община Варна. Строително-ремонтните дейности ще приключат с около 40 дни по-рано от предвидения график, тъй като предсрочно са приключили всички досегашни етапи от ВиК проекта, уточни заместник-кметът по инфраструктурата Пламен Китипов, позовавайки се на данни от фирмата-изпълнител. Тестове са били направени и на светофарната уредба на кръстовището и това е оптималният вариант на работа на съоръжението, обясниха пред кмета от общинското предприятие ТАСРУД.

Община Варна призовава, до приключване на ремонтните дейности, гражданите да използват обходните маршрути, за да избегнат задръстванията. Алтернативните трасета са бул. „Сливница“, бул. „Цар Освободител“ и ул. „Атанас Москов“, както и ул. „Девня“. 

За влизащите във Варна от АМ „Хемус“ – слизане от автомагистралата по рампата след „Бизнес Парк“ - Варна. След това, за лекотоварния трафик, на кръговото - качване в посока „Метро“ и влизане в града по бул. „Сливница“ и бул. „Цар Освободител“. За тежкотоварното движение - слизане по бул. „Атанас Москов“ към бул. „Девня“ и след това на голямото кръгово на булевард „Васил Левски“ влизане в града по бул. „Васил Левски“ или по ул. „Г. Пеячевич“ и бул. „Христо Смирненски“.

За излизащите от Варна по бул. „Владислав Варненчик“ е препоръчително още от кръговото на „Автогара Варна“ слизане към ул. „Девня“ и качване към бул. „Сливница“ и бул. „Цар Освободител“. Следващ и последен вариант за избягване на евентуално задръстване е на кръстовището на МОЛ - Варна слизане по ул. „ Георги Пеячевич“ към голямото кръгово, оттам по бул. „Девня“  и качване по бул. „Христо Смирненски“ отново към бул. „Сливница“ и бул. „Цар Освободител“.

Временната организация на движението цели да отведе трафика още от входа на Варна по бул. „Атанас Москов“ и бул. „Девня“ за тези автомобили, за които не е наложително да преминат през кръстовището на „Двете кули“. Това се отнася най-вече за тежкотоварните автомобили. 

Следва и последният четвърт етап от проекта, при който ще бъде затворено за движение едното платно на бул. „Република“ – от бул. „Владислав Варненчик“ до изхода зад бензиностанция „Петрол“, в посока бул. „Сливница“. 

Частично бедствено положение е обявено от кмета на Варна Благомир Коцев заради пропадналия път в квартал "Аспарухово". То е в сила от 17 часа днес за най-малко 7 дни и обхваща поземлените имоти в местност "Вилите", където е констатирано свличане на земни маси. С оглед на значителното водонасищане на терена, наблюдаваните деформации, очакваните валежи и данните за продължаващо движение на земни маси е налице риск за живота и здравето на гражданите, както и за тяхното имущество, поясняват от Общината.

За да се предпазят жителите в засегнатия район се въвежда в действие Общинският план за защита при бедствия.

С цел овладяване на кризисната ситуация ще бъдат мобилизирани всички налични звена, органи и ресурси за отстраняване на щетите и оказване на съдействие на населението. Планира се извършването на огледи и оценка на нанесените щети. 

Ще бъде направен и сондаж в района, който да покаже какви са причините за активизиране на свлачището.

Строителните дейности в близост са спрени, а засегнатият път е затворен.

С официално становище във връзка със свлачищните процеси в местност "Вилите" в кв. "Аспарухово", излязоха и от "Водоснабдяване и канализация – Варна", като уточниха, че в района през последните години няма регистрирани аварии по водопроводната мрежа, които биха могли да бъдат свързани с възникналата ситуация.

"Водопроводът в този участък е изпълнен от здрава етернитова тръба и през последните години по него не са регистрирани аварии. Няма данни за течове от ВиК мрежата, които да са предшествали активизирането на свлачищните процеси", поясни управителят на ВиК – Варна инж. Веселин Русев.

Още през пролетта екип на дружеството е извършил проверка в района във връзка със строителните дейности на намиращия се в непосредствена близост обект. След извършените там изкопни работи е установено наличие на значително количество подпочвени води. При проверката на място са били установени и няколко помпи, с които се е извършвало отводняване на строителния изкоп.

По предварителни наблюдения е възможно продължителното просмукване на води в почвата да е допринесло за нарушаване на устойчивостта на терена. Впоследствие е компрометирана подпорната стена на строителния обект, като свличането е повлякло част от пътното платно и преминаващия в участъка водопровод. Окончателното установяване на причините и механизма на свлачищния процес следва да бъде направено от компетентните органи и експерти.

Строителният обект в района на настоящото свлачище не е съгласуван с "ВиК – Варна" ООД, подчертаха още от дружеството.

"Още преди близо две години предупредихме, че капацитетът на ВиК мрежата в южните райони на Варна е изчерпан и че новото строителство трябва да върви паралелно с инвестиции в инфраструктурата. ВиК – Варна не може да гарантира устойчиво водоснабдяване на неограничен брой нови обекти чрез мрежа, проектирана и изграждана за съвсем различно натоварване", коментира управителят на дружеството инж. Веселин Русев. "Не може строителството да изпреварва инфраструктурата", обърна внимание той.

Непосредствено след възникването на аварийната ситуация от ВиК – Варна са предприели спешни действия за ограничаване на последствията и запазване на водоснабдяването. 

"Нашият първи ангажимент в тази ситуация е да гарантираме водоснабдяването на хората и да обезопасим в максимална степен ВиК инфраструктурата. Затова няма да изчакваме евентуално ново пропадане, а предприемаме превантивни действия и ще удължим байпаса извън рисковата зона", допълни инж. Веселин Русев.

Екипите на ВиК – Варна продължават да следят състоянието на водопроводната инфраструктура в района и са в готовност да предприемат допълнителни действия при развитие на свлачищните процеси.