"Градски транспорт" е единственото общинско дружество във Варна приключило 2023 г. на загуба

Местният парламент във Варна прие годишните финансови отчети на повечето общински дружества за 2023 г. Бяха одобрени финансовите резултати на 11 лечебни заведения и 5 търговски дружества. Приемането на отчета на "Двореца на културата и спорта" беше отложено заради изнесена от трибуната на зала "Пленарна" информация от съветник за нередности. По тази причина беше отсрочено и освобождаването от отговорност на изпълнителния директор на дружеството.

Финансовите резултати показват, че голяма част от здравните заведения и търговските дружества, собственост на Община Варна, са завършили 2023 г. на печалба. Най-успешна е била годината за  "Специализираната болница за активно лечение на онкологични заболявания д-р Марко Марков – Варна", която е приключила миналата година с положителен финансов резултат от близо 908 000 лева. На печалба е и другата голяма общинска болница – Специализираната болница по акушерство и гинекология "Проф. д-р Димитър Стаматов", която е в плюс 66 000 лева.

Положението на Специализираната болница за активно лечение по пневмо-фтизиатрични заболявания остава тежко, но се отчита тенденция за намаляване на загубите. През 2023 г. счетоводната загуба е била в размер на 389 000 лева при 409 000 лева през предходната година.

При общинските диагностично-консултативни центрове устойчивост в развитието си показват ДКЦ III, ДКЦ IV, ДКЦ  V и ДКЦ „Чайка“, всички те са завършили миналата година на печалба. С положителен финансов резултат е и Медицинският център за рехабилитация и спортна медицина – Варна.

По традиция на минус е ДКЦ "Св. Иван Рилски" в кв. "Аспарухово", който отчита отрицателен резултат в размер на 15 000 лева. Срив във финансово отношение бележи и ДКЦ I "Св. Клементина", приключил 2023 г. с  384 000 лева загуба.

При общинските дружества с много добри финансови показатели е "Обреди" ЕООД. Дружеството през 2023 г. е реализирало печалба от 213 000 лева при 58 000 лева за 2022 г. Традиционно добри резултати има и "Пазари" ЕАД, което е приключило финансовата 2023 г. със счетоводна печалба в размер на 102 000 лева. На печалба е и дружеството "Ученическо и столово хранене", което основно се грижи за изхранването на децата в детските градини. Положителният финансов резултат е в размер на 10 200 лева.

Единственото губещо дружество е "Градски транспорт" ЕАД. Общинският превозвач е приключил миналата година на загуба от 1 152 000 лева. Тя обаче е намаляла с 906 000 лева спрямо 2022 г., когато е била 2 058 000 млн. лева.

Въпреки по-високите цени на горивата от НАП отчитат повишение с 23,5% на продадените количества през март спрямо февруари. Най-голям е ръстът при дизела с 25,2%. През април обаче именно продадените количества дизел намаляват най-много - с 10% спрямо последните две седмици на март. При сравнение между цената на дизела вчера спрямо 28 февруари - датата на началото на войната в Иран - цената е скочила с 38,8%, установяват от Приходната агенция. Цената на горивата не е достигнала своя пик, а потреблението на дизел вече е по-предпазливо. Това коментираха икономисти, които отбелязаха в студиото на БНТ, че държавата трябва да предприеме мерки за ограничаване на потреблението на горива. 

Експертите препоръчаха въвеждане на безплатен градски транспорт в големите градове, вместо държавна намеса в пазара на горива и напомниха, че в момента държавата оперира с удължителен закон за държавния бюджет.

"Да наложим таван на горивата - с това ще счупим пазара изключително бързо. Не трябва в този момент да се пипа ДДС и акциз при положение, че бюджетната сметка няма да излезе. Трябва да се насърчи намаляване на потреблението", заяви Мартин Владимиров, директор Програма "Енергетика и климат", Център за изследване на демокрацията. 

Бързо отпушване на Ормузкия проток би нормализирало цените на горивата най-рано през есента, прогнозира Владимиров.

"Смятам, че вървим към 2 евро за литър за дизела. При бензина повишението ще се нормализира, но при дизела има недостиг в целия Средиземноморски регион", изтъкна той.

Не скокът в цената на горивата, а на електроенергията би имал същински ефект върху стойността на храните у нас, посочват експерти.

"При храните, в много по-малка степен влиза като тежест в цената. Там за да видим ценови шок трябва да говорим за изпускане на цената на ел. енергията. Цялата верига да натежи, а не само транспорта или производството", уточни Петър Ганев, старши изследовател в Институтът за пазарна икономика.

Държавата трябва да следи и икономическите показатели, за да хване рано признаци на задаваща се рецесия, препоръча Ганев, особено при цени на петрола над 150 долара.