За 2023-та: Варна втора след София по размер на работната заплата

Средната брутна годишна работна заплата в област Варна за 2023 г. е 22 587 лв., при 24 485 лева средно за страната, съобщават от Териториално статистическо бюро Североизток.

В сравнение с 2022 г. средната работна заплата в област Варна нараства с 16.1%, в обществения сектор - със 17.1%, а в частния сектор - с 15.9%. Икономическите дейности, в които е регистрирано най-голямо увеличение са: "Доставяне на води; канализационни услуги, управление на отпадъци и възстановяване" - с 31.6%, "Производство и разпределение на електрическа и топлинна енергия и на газообразни горива" - с 27.9% и "Създаване и разпространение на информация и творчески продукти; далекосъобщения" - с 26.7%.

Икономическите дейности с най-високо средногодишно трудово възнаграждение на наетите лица по трудово и служебно правоотношение през 2023 г. са: "Създаване и разпространение на информация и творчески продукти; далекосъобщения" - 44 770 лева; "Финансови и застрахователни дейности" - 32 917 лева, "Производство и разпределение на електрическа и топлинна енергия и на газообразни горива" - 30 528 лева.

Най-ниско платени са били наетите лица в икономическите дейности: "Хотелиерство и ресторантьорство" - 15 946 лева; "Операции с недвижими имоти" - 16 983 лева.

По размер на средната работна заплата за 2023 г. област Варна е на второ място спрямо другите области в страната. Най-високо е заплащането в областите София (столица) - 34 262 лв., а най-ниско в област Благоевград - 15 999 лева.

Въпреки по-високите цени на горивата от НАП отчитат повишение с 23,5% на продадените количества през март спрямо февруари. Най-голям е ръстът при дизела с 25,2%. През април обаче именно продадените количества дизел намаляват най-много - с 10% спрямо последните две седмици на март. При сравнение между цената на дизела вчера спрямо 28 февруари - датата на началото на войната в Иран - цената е скочила с 38,8%, установяват от Приходната агенция. Цената на горивата не е достигнала своя пик, а потреблението на дизел вече е по-предпазливо. Това коментираха икономисти, които отбелязаха в студиото на БНТ, че държавата трябва да предприеме мерки за ограничаване на потреблението на горива. 

Експертите препоръчаха въвеждане на безплатен градски транспорт в големите градове, вместо държавна намеса в пазара на горива и напомниха, че в момента държавата оперира с удължителен закон за държавния бюджет.

"Да наложим таван на горивата - с това ще счупим пазара изключително бързо. Не трябва в този момент да се пипа ДДС и акциз при положение, че бюджетната сметка няма да излезе. Трябва да се насърчи намаляване на потреблението", заяви Мартин Владимиров, директор Програма "Енергетика и климат", Център за изследване на демокрацията. 

Бързо отпушване на Ормузкия проток би нормализирало цените на горивата най-рано през есента, прогнозира Владимиров.

"Смятам, че вървим към 2 евро за литър за дизела. При бензина повишението ще се нормализира, но при дизела има недостиг в целия Средиземноморски регион", изтъкна той.

Не скокът в цената на горивата, а на електроенергията би имал същински ефект върху стойността на храните у нас, посочват експерти.

"При храните, в много по-малка степен влиза като тежест в цената. Там за да видим ценови шок трябва да говорим за изпускане на цената на ел. енергията. Цялата верига да натежи, а не само транспорта или производството", уточни Петър Ганев, старши изследовател в Институтът за пазарна икономика.

Държавата трябва да следи и икономическите показатели, за да хване рано признаци на задаваща се рецесия, препоръча Ганев, особено при цени на петрола над 150 долара.