Evil Woman спечели регатата Varna Channel Cup в най-бързия клас

Тазгодишните шампиони при най-бързите яхти (Клас ORC A) на Varna Channel Cup са екипажът на Evil Woman. Те показаха стабилно представяне във всички 9 гонки и вдигнаха купата в своя клас за втори път след успехa си от 2019. На моменти слаб и променлив вятър подложи за изпитание всички екипажи, сред които най-добре се представиха Петър Стефанов, Ина Илиева, Симеон Стоилов, Валентин Иванов, Бранимир Йовчев и шкипер Петър Димитров.

Втори остана отборът домакин – LZ Yachting 1991 с шкипер Лъчезар Братоев.

Третото място остана за миналогодишния шампион – яхта Шоколад на швейцареца Франсоа Боп, чието представяне заплиташе спортната интрига до последния момент. Те водеха почти до финала, но след подаден протест за предизвикаване на ситуация за сблъскване, бяха декласирани в последната гонка. Председател на протестната комисия беше международният съдия по ветроходство Георги Паунов-Джони. Така Шоколад останаха с третото място при най-бързите яхти – клас ORC A, а екипажът на Evil Woman вдигна купата.

Сезонът за киловите яхти тепърва предстои и фактът, че в българската флотилия вече има три почти еднакви яхти, всички Grand Soleil 42 (LZ Yachting 1991, Petra и ARROUTADO), обещава да направи конкуренцията при бързите лодки още по-ожесточена. Очаква се това да отнеме още няколко регати, в които екипажите да се напаснат с новите за тях технически възможности на лодките.

Тройката в клас ORC B затвориха Шимазен с шкипер Станислав Попчев, Теодора с шкипер Мирослав Шопов и Маугли с шкипер Деян Кръстев.

В клас ORC P, шампиони станаха Mint Milk на Калин Георгиев, следвани от UK Sailmakers с шкипер Михаил Копанов и трето място за Metch с шкипер Боян Костов.

Класовете се затварят с ORC C и следното временно класиране: Проксима (Свилен Дойков), Тера Дулор (Ивайло Вълчев), Уайт Уинг (Калоян Симеонов).

Общото класиране за всички ORC класове беше спечелено от Mint Milk (Калин Георгиев), следвани от LZ Yachting 1991 (Лъчезар Братоев) и Evil Woman (Петър Димитров).

Varna Channel Cup e една от малкото в света регати с гонка канал-езеро. Друга подобна регата е известната Босфорус Къп или Купата за Босфора, чиито основател Орхан Горбон тази година лично посети варненската регата, за да покани всички участници да се включат в тяхното 22-ро издание.

Varna Channel Cup се организира от яхт-клуб LZ Yachting 1991 в партньорство с Община Варна и корпоративни спонсори.

От 21 до 23 август в Русе се проведе последният кръг от Световния Шампионат за бързи лодки в „кралския клас“  F500  и Европейския шампионат за младежи в клас GT15.

Въпреки отличната организация и многобройната публика, времето в неделя не беше благосклонно към състезателите. Силния вятър до 5 часа след обяд не позволи да се проведат всички гонки в „кралския клас“ F500. Организаторите обаче успяха в оставащите два часа да направят две гонки за младежкия клас GT15 и една за F500. 
Единственият ни представител в този клас Петър Стоянов от клуб Ряхово се пребори с конкуренцията и успя да спечели и двете гонки с отлично пилотиране и перфектен старт. Втори се класира Елимантас Разиулис от Литва, а единствената дама в този клас Урте Гедримайте също от Литва се качи на подиума с трето място.

За Петър Стоянов това беше последен старт в този клас, тъй като навърши 16 години и за следващия сезон ще се състезава в по-горен клас. Преди месец на световното първенство във Финландия той завоюва трето място и изпрати един успешен последен сезон в класа на младежите при бързите лодки GT15.

При най-бързите лодки в клас F500 битката до последно беше между настоящия световен шампион Марчин Желински от Полша и Ерко Абрамс от Естония, като разликата им беше само 4 точки. Полякът обаче беше безапелационен и в двата старта и завоюва четвъртата си поредна световна титла и общо пета титла в невероятната си кариера. Трети се класира Давид Лукотка от Чехия, който също беше на малка разлика от лидерите във временното класиране. Доайенът на този спорт у нас Николай Сурков се класира шести, а Милен Маринов се класира на седма позиция след проблеми с двигателя и неуспешен старт в последната гонка.  

Организатори на събитието бяха „Българската федерация по водомоторен спорт“ и местния „Клуб за Водомоторен Спорт Ряхово“ с подкрепата на Община Русе и „Министерство на Младежта и Спорта“.