Иновативни кошчета за отпадъци поставят в центъра на Варна

В рамките на пилотен проект Община Варна ще постави на централната пешеходна улица 10 иновативни кошчета за битови отпадъци с вградена преса и соларно захранване. Кошчетата са с вместимост 120 литра и с помощта на вградената преса ще се намалява обемът на битовия отпадък в съда 10 пъти. Автономното захранване работи пълноценно до 48 часа и така може да се намали кратността на събирането на пресования отпадък, следователно – и сумата за сметосъбиране. Новите кошчета ще бъдат разположени в зони с видеонаблюдение, за да се предотврати тяхното повреждане от вандалски набези. Ако пилотният проект покаже добър резултат, общината ще замести съществуващите с иновативни кошчета.

За нововъведението съобщи заместник-кметът по екологията Христо Рафаилов във връзка с мерките, които Община Варна предприема за подобряване чистотата на града.

До средата на септември ще заработи първата площадка за едрогабаритни отпадъци (ЕГО), а до края на годината - и втора площадка, на които гражданите ще могат да си изхвърлят безплатно едрите отпадъци, а не в близост до контейнерите за битов боклук, което е забранено.

Община Варна, от началото на годината до този момент, е наложила санкции на физически лица и фирми в размер на 112 хил. лв., а за същия период на миналата година сумата е била 71 хил. лв.

Увеличени са актовете на физически (от 34 на 47) и юридически лица (от 49 на 61), както и глобите с фиш - от 8 за миналата година на 215 за настоящата. "Тези цифри са резултат на силно завишаване на контролната дейност на Общината", подчерта заместник-кметът Христо Рафаилов, който призова гражданите и фирмите да пазят чисто и да хвърлят боклука в контейнерите, а не около тях и на околните площи.

По думите му, рекорден ръст от 300 000 лв. бележат и наложените глоби на сметопочистващата фирма в града за последния месец. От началото на годината удържаните суми за неизпълнение на договорените дейности е в размер на 690 148 лв. - четири пъти повече от наложените санкции за фирмата през 2023 година. Удържаните месечни плащания влизат в бюджета на общината, допълни Рафаилов, а фирмата не ги обжалва.

"Следим стриктно за спазване на графиците, кратностите, миенето на улиците, чистотата на пешеходните зони и спазването на техническата и кадрова обезпеченост на фирмата според параметрите, заложени в договора", посочи още заместник-кметът. Той каза също, че битката за чистотата ще включи и информационна кампания, още санкции, ново дигитално приложение за управление на сигналите, което беше демонстрирано, и още повече проверки от инспекторите на общината.

За два месеца фирмата е проверявана три пъти за състоянието на сметоизвозващата техника. По думите на Рафаилов една от причините камионите тип НОРД да се повреждат и от тях да изтича инфилтрат е изхвърлянето в съдовете за смесен битов отпадък на строителни материали, които пробиват пода на камионите и повреждат механиката. Той отново подчерта, че е абсолютно забранено изхвърлянето на строителен отпадък в общите съдове и в съдовете за разделно сметосъбиране.

Скоро се очаква да започне машинно миене на контейнерите.

Това ще става със специален камион, в който съдовете се мият, а не чрез пръскане с водоструйка, което Рафаилов определи като "козметично" и незадоволително.

Рафаилов обясни, че екипът му прави обстоен анализ на възможните варианти за формиране на такса смет, която, по закон, трябва да се приложи във всички общини от 2025 година. Работна група обследва методологиите в другите градове, а избраната за Варна ще се подложи на публично обсъждане.

Според данните на заместник-кмета общината е с добри позиции по отношение на оползотворяване на отпадъка – 30 % се депонира в завода в с. Езерово, а около 70% се оползотворява.

За подземните контейнери за боклук Рафаилов обясни, че вече в новите инвестиционни проекти за улиците ще се правят и подземните бункери за контейнерите за отпадък, но поради високи нива на подпочвените води в цели райони на Варна, като напр. около ЖП-Гарата, такива подземни контейнери не може да има.

Рафаилов призова гражданите да продължават да подават сигнали на телефон 052/ 800-112, като е дал указания постепенно обработването им да става в рамките на 24 часа, а не по две седмици или 1 месец, както това е било досега.

От днес започнаха довършителните дейности по ул. "Прилеп" в местност "Пчелина", съобщават от пресцентъра на община Варна. По информация на фирмата изпълнител движението в района ще бъде ограничено на 19 и 20 септември 2024 г. в интервала между 9 и 17 часа.

Представители на строителната фирма и на администрацията на район "Младост" са извършили оглед по-рано днес, във връзка с организацията на движението. Обследвани са обходни маршрути, които да бъдат използвани при затварянето на ул. "Прилеп". Това решение е взето вчера на среща относно инфраструктурните дейности в местност "Пчелина" с жителите на района, по покана на кмета на Община Варна. На срещата присъстваха още, експерти от общинската администрация и представители на ВиК и на строителните фирми-изпълнители на проекта.

Ограничаването на интензивното движение на автомобили в местността ще позволи на фирмата да асфалтира ул. "Прилеп" в рамките на обещаните дни, стана ясно на срещата. За целта, органите на реда ще съдействат, като разположат контролно-пропускателни пунктове, за да осигурят проходимост на улиците за строителната техника, както и за живущите в района.

"Искам заедно да обсъдим всички предизвикателства пред ремонтите в "Пчелина", да имаме по-голяма яснота за сроковете, да изготвим графици на дейностите, какво конкретно предстои да бъде направено в района и да постигнем консенсус за финал на ремонтите", изтъкна по време на срещата кметът Благомир Коцев.

"Проектът в "Пчелина" е сложен и свързан с големия национален проект за водния цикъл на ВиК, който касае целия град - огромен проект с дата на завършване 2026 г. и без междинни срокове", допълни той.

По думите му, това означава, че фирмите работят едновременно по много улици във всички райони, а Общината е длъжна да изчака ВиК да завършат подземната инфраструктура, за да започне работа по ремонта на пътната инфраструктура. Кметът напомни на гражданите, че всеки четвъртък се провеждат координационни срещи, за да се спазва темпото на работа от всички заинтересовани страни.  

Решението, което Общината предлага относно стеснените участъци по ул. "Прилеп" е частта от камерите на бензиностанцията до входа на "Пчелина" да бъде разширена до 7 метра, да се направят джобове за автобусните спирки, с цел да не се затруднява автомобилното движение и да се компенсира липсата на такива джобове при проектирането. Това съобщи по време на срещата снощи новият директор на дирекция "Инженерна инфраструктура и благоустрояване" инж. Тихомир Тимов. За участъка, който е предложен за разширение, Администрацията е намерила допълнително финансиране за нов водопровод, на мястото на стар, който често дефектира и би създал проблеми за новата пътна настилка в бъдеще, допълни той.

"Желанието ни е да подменим този водопровод заедно с уширението на улицата", изтъкна Тимов.

От строителната фирма, която изпълнява ремонтите, докладваха, че голяма част от канализацията и магистралният водопровод са завършени и до 20 октомври предстои приключване на ремонтите на улиците "Никола Гяуров", "Вдъхновение" и "Георги Калоянчев". До 10 дни ще бъде възстановена и бетоновата настилка на ул. "Ген. Васил Делов" и ул. "Патриарх Максим", ще бъде изградена и шахта на ул. "Вдъхновение"“, където ще се намира връзката на квартала с централния водопровод, посочиха още от фирмата-изпълнител. По техни думи до седмица новоизградената подземна инфраструктура ще бъде свързана с централния водопровод и допълниха, че при добра организация на движението и съдействие на гражданите да отстранят автомобилите и да не минават по трасето, най-късно до 10 декември улицата ще бъде асфалтирана, с нанесена маркировка и по нея ще се движи градският транспорт.

От своя страна жителите на "Пчелина" представиха списък с искания за бъдещето на квартала си. В него те настояват за навременна информация от строителите за хода и предстоящите дейности по ремонта. Гражданите изискват още да не бъдат откривани нови строителни площадки, докато не бъдат завършени предходните и дори да не се издават разрешения за строителство, докато не се обезпечи нуждата от обществени сгради в района. Подобряване на цялостната инфраструктура в местността, завишаване на параметрите за озеленяване, засаждане на нови дървета, засилване на контрола на зелената система и въвеждане на система на качествено сметоизвозване също бяха част от исканията на гражданите, по които нямаше никакви възражения.